Pérdida de equipaje en el avance: ¡Europa depende de otras regiones!
Pérdida de equipaje en el avance: ¡Europa depende de otras regiones!
Mexiko-Stadt, Mexiko - Se trata de problemas de equipaje en viajes aéreos sigue siendo un desafío, especialmente en Europa. Según un informe actual del proveedor de servicios de aviación SITA, se puede ver que la tasa de equipaje perdido o que llega tardía en Europa es más alta que en otras regiones del mundo. En 2023, 12.3 equipaje por cada 1,000 pasajeros no llegaron correctamente en Europa, un aumento en comparación con 10.6 equipaje en 2022, como kstapa> kstaPa> "/kstaPa>"> kstapa> "> kstapa>"> kstapa> "> kstapa>"> kstapa> "> kstapa> kstapa>"> kstapa> "> kstapa>"> kstapA> "> kstapa>"/"> kstaPa>"/> kstapa> "/" ". reportado.
, por otro lado, la tasa en la región de Asia y el Pacífico es de solo 3.1 equipaje por cada 1,000 pasajeros y 5.5 en América del Norte. Sin embargo, es importante enfatizar que en la comparación a largo plazo, el número de equipaje en Europa, que no llega correctamente, muestra una tendencia en declive; en 2022 todavía era 15.7 equipaje por cada 1,000 pasajeros.
tendencia y costos en la gestión de equipaje
en todo el mundo se vio afectado por alrededor de 33.4 millones de equipos, lo cual es una ligera disminución en comparación con el año anterior. El 75% de este equipaje llegó tarde, a menudo dentro de las 48 horas. Sin embargo, la proporción de equipaje dañado o saqueado aumentó del 15% al 18%. Este aumento se debe principalmente a la mayor cantidad de pasajeros y al aumento de los retrasos en el equipaje, que se analizan en detalle en el informe SITA. Los costos anuales estimados incurridos por las pérdidas de equipaje en la industria ascienden a alrededor de $ 5 mil millones (aproximadamente 4.35 mil millones de euros).
Aunque la tasa global para el equipaje tratado incorrectamente se ha reducido en un 63% desde 2007 y cayó a menos de 7 por 1,000 pasajeros en 2024, todavía hay un aumento en los retrasos y pérdidas debido al rápido crecimiento del tráfico aéreo. En 2023 viajaron más de 5.200 millones de pasajeros, y hubo más de 10 millones de equipos más retrasados, perdidos o robados, como de los resultados de SITA CABEZA ITSights 2024 SITA CABEZA ITSights 2024
Las razones más comunes para el equipaje tardío son paraguas incorrectas durante las transferencias (46%), seguidas de equipaje sin carga (16%) y errores en el interruptor de boleto o equipaje (14%). Los factores ambientales y las dificultades operativas también juegan un papel, por el cual el 8% de los retrasos se deben a tales problemas. En 2022, se perdió un total de 10.6 millones de equipos en 2022, mientras que América del Norte registró 5.8 millones y la región de Asia-Pacífico 3.0 millones de equipaje faltante. Estos números demuestran los desafíos con los que los viajeros europeos se enfrentan particularmente. Los aeropuertos con las tasas de pérdida más altas son en particular el aeropuerto de Juárez en la Ciudad de México con 2.1%, aeropuerto de la ciudad de Londres con 1.62%y Gatwick de Londres con 1.58%. El aeropuerto de Frankfurt tiene una tasa de pérdida de 0.6% y, por lo tanto, está en el octavo lugar en la clasificación internacional de pérdidas de equipaje, como 2024 causas frecuentes de problemas de equipaje
Pérdidas regionales de equipaje y aeropuertos con las tasas de pérdida más altas
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| Ort | Mexiko-Stadt, Mexiko |
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