Bagažo praradimas avanse: Europa priklauso nuo kitų regionų!

Bagažo praradimas avanse: Europa priklauso nuo kitų regionų!

Mexiko-Stadt, Mexiko - Spręsimas su bagažo problemomis dėl kelionių oro kelionėje išlieka iššūkis, ypač Europoje. Remiantis dabartine aviacijos paslaugų teikėjo SITA ataskaita, galima pastebėti, kad prarastų ar vėlyvų atvykstančių lagaminų Europoje procentas yra didesnis nei kituose pasaulio regionuose. 2023 m. 12,3 bagažo 1000 keleivių netinkamai atvyko į Europą, palyginti su 10,6 lagaminu 2022 m. pranešta.

, kita vertus, Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono greitis yra tik 3,1 bagažo 1000 keleivių ir 5,5 Šiaurės Amerikoje. Vis dėlto svarbu pabrėžti, kad ilgalaikio palyginimo metu lagaminų skaičius Europoje, kuris netinkamai neatsiranda, rodo mažėjančią tendenciją - 2022 m. Jis vis dar buvo 15,7 bagažo 1000 keleivių.

tendencija ir išlaidos lagaminų valdyme

Pasaulinė įtaka buvo paveikta maždaug 33,4 milijono lagaminų, o tai šiek tiek sumažėjo, palyginti su ankstesniais metais. 75% šių lagaminų atvyko vėlai, dažnai per 48 valandas. Nepaisant to, pažeistų ar plėšytų lagaminų dalis padidėjo nuo 15% iki 18%. Šį padidėjimą pirmiausia lemia padidėjęs keleivių skaičius ir padidėjęs lagaminų vėlavimai, kurie išsamiai analizuojami SITA ataskaitoje. Numatomos metinės išlaidos, patirtos dėl pramonės lagaminų nuostolių, siekia maždaug 5 milijardus dolerių (maždaug 4,35 milijardo eurų).

Nors nuo 2007 m. Pasaulinis neteisingai gydomų lagaminų normas sumažėjo 63% ir 2024 m. Sumažėjo iki mažiau nei 7 iš 1000 keleivių, vis dar padidėja vėlavimas ir nuostoliai dėl sparto oro eismo augimo. 2023 m. Daugiau nei 5,2 milijardo keleivių keliavo, o daugiau nei 10 milijonų lagaminų, kurie buvo atidėti, pamesti ar pavogti atsirado.

Dažnos lagaminų problemų priežastys

Dažniausios vėlyvojo lagamino priežastys yra neteisingos skėčiai pervedimų metu (46%), po to ne pakraunami lagaminai (16%) ir bilietų pardavimo ar lagaminų jungiklio klaidos (14%). Aplinkos veiksniai ir veiklos sunkumai taip pat vaidina tam tikrą vaidmenį, kai 8% vėlavimo atsiranda dėl tokių problemų.

• Dažniausios vėlyvojo lagamino priežastys:
• Neteisingas perkrovos perkrovos: 46%
• Lagamiečio nešti: 16%
• Bilietų pardavimo, bagažo jungiklio ar saugos priežastys: 14%
• Problemos oro uoste, muitinės kontrolė, oro sąlygos: 8%
• Įkėlimo klaida: 8%
• Fiksuoti kabeliai arba neteisingas ženklinimas: 4%

regioniniai lagaminų nuostoliai ir oro uostai, kurių nuostoliai yra didžiausi

2022 m. 2022 m. Buvo prarasta 10,6 mln. Lagaminų, o Šiaurės Amerika užėmė 5,8 mln., O Azijos ir Ramiojo vandenyno regione-3,0 mln. Drėkinamų lagaminų. Šie skaičiai įrodo iššūkius, su kuriais ypač susiduria Europos keliautojai.

Oro uostai, kurių didžiausias nuostolių skaičius yra didžiausias, yra ypač Juárezo oro uostas Meksike su 2,1%, Londono miesto oro uostas su 1,62%, o Londonas Gatwickas - 1,58%. Frankfurto oro uosto nuostolių lygis yra 0,6%, todėl jis yra aštuntoje vietoje tarptautiniame bagažo nuostolių, tokių kaip https://cleverreisen.club/2024/18/flugen-gepaeck-report-2024-haeuft-gruende-und-andt-fueres-gack/ "> 2024 .

Nuolatiniai lagaminų nuostoliai ir vėlavimai tarptautiniame oro eisme yra ne tik keliautojų našta, bet ir atitinkamoms oro linijoms, kurios turi kovoti nepermatomais laikais, kad būtų veiksmingesni sprendimai dėl lagaminų problemų sprendimo.