Verlies van bagage op de voorschot: Europa hangt af van andere regio's!
Verlies van bagage op de voorschot: Europa hangt af van andere regio's!
Mexiko-Stadt, Mexiko - Het omgaan met bagageproblemen bij vliegreizen blijft een uitdaging, vooral in Europa. Volgens een huidig rapport van de luchtvaartserviceprovider Sita is te zien dat het tarief van verloren of late aankomende bagage in Europa hoger is dan in andere regio's van de wereld. In 2023, 12.3 luggage per 1,000 passengers did not arrive properly in Europe, an increase compared to 10.6 luggage in 2022, such as ksta gerapporteerd.
Aan de andere kant is het tarief in de regio Azië-Pacific slechts 3,1 bagage per 1.000 passagiers en 5,5 in Noord-Amerika. Het is echter belangrijk om te benadrukken dat in de langdurige vergelijking het aantal bagage in Europa, dat niet goed aankomt, een dalende trend vertoont - in 2022 was het nog steeds 15,7 bagage per 1.000 passagiers.
Trend en kosten in bagagebeheer
Wereldwijd werd getroffen door ongeveer 33,4 miljoen bagage, wat een lichte daling is in vergelijking met het voorgaande jaar. 75% van deze bagage arriveerde laat, vaak binnen 48 uur. Desalniettemin steeg het aandeel beschadigde of geplunderde bagage van 15% tot 18%. Deze toename is voornamelijk te wijten aan het toegenomen aantal passagiers en de toename van bagagetertailles, die in het SITA -rapport in detail worden geanalyseerd. De geschatte jaarlijkse kosten die worden gemaakt door bagageverliezen in de industrie bedragen ongeveer $ 5 miljard (ongeveer 4,35 miljard euro).
Hoewel het wereldwijde tarief voor onjuist behandelde bagage sinds 2007 met 63% is gedaald en in 2024 tot minder dan 7 per 1.000 passagiers daalde, is er nog steeds een toename van vertragingen en verliezen als gevolg van de snelle groei van luchtverkeer. In 2023 reisden meer dan 5,2 miljard passagiers, en er waren meer dan 10 miljoen meer bagage die werden vertraagd, verloren of gestolen, zoals uit de resultaten van de Sita Baggage 2024 ontstond.
frequente oorzaken van bagageproblemen
De meest voorkomende redenen voor late bagage zijn verkeerde paraplu's tijdens transfers (46%), gevolgd door niet-geladen bagage (16%) en fouten in ticketing- of bagageschakelaar (14%). Omgevingsfactoren en operationele problemen spelen ook een rol, waarbij 8% van de vertragingen te wijten zijn aan dergelijke problemen.
- Meest voorkomende oorzaken van late bagage:
- Verkeerde overbelasting voor transfers: 46%
- Niet-laden van bagage: 16%
- Fout in ticketing, bagageschakelaar of veiligheidsredenen: 14%
- Problemen in de luchthaven, douanecontroles, weersomstandigheden: 8%
- Laadfout: 8%
- Vaste kabels of onjuiste labeling: 4%
Regionale bagageverliezen en luchthavens met de hoogste verliestarieven
In 2022 ging in 2022 een totaal van 10,6 miljoen bagage verloren, terwijl Noord-Amerika 5,8 miljoen registreerde en de regio Azië-Pacific 3,0 miljoen vermiste bagage. Deze cijfers bewijzen de uitdagingen waarmee Europese reizigers bijzonder worden geconfronteerd.
De luchthavens met de hoogste verliescijfers zijn in het bijzonder Juárez Airport in Mexico City met 2,1%, London City Airport met 1,62%en London Gatwick met 1,58%. De luchthaven van Frankfurt heeft een verliespercentage van 0,6% en staat daarom op de achtste plaats in de internationale rangorde van bagageverliezen, zoals de 2024 Toont.
De constante bagageverliezen en vertragingen in internationaal luchtverkeer zijn niet alleen een last voor reizigers, maar ook voor de betrokken luchtvaartmaatschappijen, die in ondoorzichtige tijden moeten worstelen voor efficiëntere oplossingen voor het omgaan met bagageproblemen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mexiko-Stadt, Mexiko |
| Quellen | |
Kommentare (0)