Το λόμπι του φορτηγού σε ειδοποίηση: δισεκατομμύρια δολάρια απειλούν για τους κλίμαχους στόχους!
Το λόμπι του φορτηγού σε ειδοποίηση: δισεκατομμύρια δολάρια απειλούν για τους κλίμαχους στόχους!
Deutschland - Η συζήτηση σχετικά με τους μελλοντικούς στόχους του κλίματος στον τομέα των μεταφορών κερδίζει δίσκους, ενώ οι κατασκευαστές φορτηγών προειδοποιούν ενάντια στις οικονομικές συνέπειες των υποτονικών προσαρμογών. Σύμφωνα με μια αναφορά του ανέφερε. Η απόφαση αυτή εξακολουθεί να απαιτεί τη συγκατάθεση του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου και θα μπορούσε να οδηγήσει σε αναβίωση της χρηματοδότησης του KSNI σταμάτησε το 2024 για εναλλακτικά τροφοδοτούμενα φορτηγά. Ο Alexander Vlaskamp, Διευθύνων Σύμβουλος του Man Truck & Bus, εκφράζεται αισιόδοξα για τις επενδύσεις στην τεχνολογία και τη χρέωση υποδομών για εμπορικά οχήματα που πρέπει να γίνουν δυνατά από το Ειδικό Ταμείο.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος (UBA) προβλέπει ότι ο τομέας των μεταφορών πρέπει να συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2030. Παρά τις τεχνικές βελτιώσεις, οι εκπομπές CO2 στις οδικές μεταφορές αυξήθηκαν κατά 21 % από το 1990, γεγονός που αυξάνει την επείγουσα ανάγκη για τη μείωση των εκπομπών.Οι στόχοι του κλίματος και οι προκλήσεις τους
Οι στόχοι προστασίας του κλίματος είναι φιλόδοξοι: η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου κατά 65 % έως το 2030 σε σύγκριση με το 1990 απευθύνεται, η οποία αποτελεί τεράστια πρόκληση ενόψει μιας προβλεπόμενης υπερβολή των 226 εκατομμυρίων τόνων ισοδύναμου CO2. Οι εκπομπές της κυκλοφορίας πρέπει να μειωθούν προκειμένου να πληρούν τις εθνικές και ευρωπαϊκές κατευθυντήριες γραμμές. Το ευρωπαϊκό διάταγμα για την προστασία του κλίματος προβλέπει τη μείωση των εκπομπών στον τομέα της κυκλοφορίας έως και 50 % για τη Γερμανία μέχρι το 2030.
Συνολικά, οι κατασκευαστές φορτηγών και ο νομοθέτης αντιμετωπίζουν την πρόκληση της μείωσης των επιδοτήσεων που καταστρέφουν το κλίμα και της καθιέρωσης δίκαιης τιμής για τις εκπομπές CO2. Αυτά τα μέτρα, μαζί με μεγαλύτερη προώθηση των σιδηροδρομικών μεταφορών και την προσαρμογή των συνθηκών χρηματοδότησης, θα μπορούσαν να είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη των επιθυμητών στόχων του κλίματος και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας στις μεταφορές εμπορευμάτων.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |