Lobby de camiones en alerta: ¡mil millones de dólares amenazan por los objetivos climáticos!

Lobby de camiones en alerta: ¡mil millones de dólares amenazan por los objetivos climáticos!

Deutschland - La discusión sobre los objetivos climáticos futuros en el sector del transporte está ganando impulso, mientras que los fabricantes de camiones advierten contra las consecuencias financieras de los ajustes lentos. De acuerdo con un informe de welt requisito de los requisitos en el fábrica en el fábrica en el fábrica de los requisitos en el fábrica. análoga a las especificaciones para la industria automotriz. Sin embargo, confirman que no cuestionan los objetivos climáticos, requieren una disminución en el diesel y la expansión de las estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Las decisiones políticas federales podrían ayudar al sector. In March 2025, the Bundestag decided to change a historical constitution for a 500-billion euro special assets to promote investments in infrastructure and climate protection, such as electrive.net informado. Esta decisión aún requiere el consentimiento del Consejo Federal y podría resultar en un resurgimiento de los fondos de KSNI detenido en 2024 para camiones con motor alternativo. Alexander Vlaskamp, ​​el CEO de Man Truck & Bus, se expresa optimista sobre las inversiones en tecnología y la infraestructura de carga de vehículos comerciales que el Fondo Especial debe hacer posible.

La Agencia Federal de Medio Ambiente (UBA) predice que el sector del transporte debe hacer una contribución significativa para reducir los gases de efecto invernadero para 2030. El sector es responsable de alrededor del 36 por ciento de todas las emisiones de NOx y el 19 por ciento del polvo fino. A pesar de las mejoras técnicas, las emisiones de CO2 en el transporte de carga por carretera han aumentado en un 21 por ciento desde 1990, lo que aumenta la urgencia de tomar medidas para reducir la emisión.

Objetivos climáticos y sus desafíos

Los objetivos de protección climática son ambiciosas: una reducción en los gases de efecto invernadero en un 65 por ciento para 2030 en comparación con 1990 es el objetivo, lo cual es un inmenso desafío en vista de un predicción de 226 millones de toneladas de CO2 equivalente. Las emisiones del tráfico deben reducirse para cumplir con las directrices nacionales y europeas. La ordenanza europea de protección climática establece una reducción en las emisiones en el sector de tráfico de hasta el 50 por ciento para Alemania para 2030. Estas medidas son parte de un plan integral que también proporciona tecnologías futuras, como camiones de celdas de combustible y mayores electrificación.

En general, los fabricantes de camiones y el legislador se enfrentan al desafío de reducir los subsidios que dañan el clima y establecer un precio justo para las emisiones de CO2. Estas medidas, junto con una mayor promoción del transporte ferroviario y la adaptación de las condiciones de financiación, podrían ser cruciales para lograr los objetivos climáticos deseados y promover la movilidad sostenible en el transporte de carga.