Lobby du camion en alerte: un milliard de dollars menacent les objectifs climatiques!
Lobby du camion en alerte: un milliard de dollars menacent les objectifs climatiques!
Deutschland - La discussion sur les futurs objectifs climatiques dans le secteur des transports gagne en voiture, tandis que les fabricants de camions mettent en garde contre les conséquences financières des ajustements lents. Selon un rapport de rapporté. Cette décision exige toujours le consentement du Conseil fédéral et pourrait entraîner une renaissance du financement du KSNI arrêté en 2024 pour des camions alternativement propulsés. Alexander Vlaskamp, PDG de Man Truck & Bus, s'exprime de manière optimiste sur les investissements dans la technologie et la facturation des infrastructures pour les véhicules commerciaux qui doivent être rendus possibles par le fonds spécial.
La Federal Environment Agency (UBA) prédit que le secteur des transports doit apporter une contribution significative à la réduction des gaz à effet de serre d'ici 2030. Le secteur est responsable d'environ 36% de toutes les émissions de NOx et 19% de la poussière fine. Malgré les améliorations techniques, les émissions de CO2 dans le transport du fret routier ont augmenté de 21% depuis 1990, ce qui augmente l'urgence de prendre des mesures pour réduire les émissions.
Objectifs climatiques et leurs défis
Les objectifs de protection du climat sont ambitieux: une réduction des gaz à effet de serre de 65% d'ici 2030 par rapport à 1990 est ciblée, ce qui est un immense défi au vu d'une dépasse prévue de 226 millions de tonnes d'équivalent CO2. Les émissions de trafic doivent être réduites afin de respecter les directives nationales et européennes. L'Ordonnance européenne sur la protection du climat prévoit une réduction des émissions du secteur du trafic pouvant atteindre 50% pour l'Allemagne d'ici 2030. Ces mesures font partie d'un plan complet qui fournit également des technologies futures telles que les camions à pile à combustible et l'augmentation de l'électrification.
Dans l'ensemble, les fabricants de camions et le législateur sont confrontés au défi de réduire les subventions endommageant le climat et d'établir un prix équitable pour les émissions de CO2. Ces mesures, ainsi qu'une plus grande promotion du transport ferroviaire et l'adaptation des conditions de financement, pourraient être cruciales pour atteindre les objectifs climatiques souhaités et promouvoir la mobilité durable dans le transport de marchandises.
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| Ort | Deutschland |
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