Predvorje kamiona za upozorenje: milijarda dolara prijete klimatskim ciljevima!

Veröffentlicht:

Von:

Proizvođači kamiona zahtijevaju olakšanje u klimatskim ciljevima EU -a i upozoravaju na milijarde penala. Zahtjevi za bolju infrastrukturu za punjenje.
Proizvođači kamiona zahtijevaju olakšanje u klimatskim ciljevima EU -a i upozoravaju na milijarde penala. Zahtjevi za bolju infrastrukturu za punjenje. (Symbolbild/NAG)

Deutschland - Rasprava o budućim klimatskim ciljevima u prometnom sektoru dobiva na pogon, dok proizvođači kamiona upozoravaju na financijske posljedice sporog prilagođavanja. Prema izvješću izvijestio. Ova odluka i dalje zahtijeva pristanak saveznog vijeća i može rezultirati oživljavanjem sredstava KSNI -a zaustavljenog 2024. godine za alternativno na kamione. Alexander Vlaskamp, ​​izvršni direktor Man Truck & Bus, optimistično se izražava o ulaganjima u tehnologiju i naplaćivanju infrastrukture za komercijalna vozila koja treba omogućiti posebnim fondom.

Federalna agencija za zaštitu okoliša (UBA) predviđa da transportni sektor mora dati značajan doprinos smanjenju stakleničkih plinova do 2030. godine. Sektor je odgovoran za oko 36 posto svih emisija NOX i 19 posto fine prašine. Unatoč tehničkim poboljšanjima, emisije CO2 u prometu na cestovnom teretnom prometu porasle su za 21 posto od 1990. godine, što povećava hitnost za poduzimanje mjera za smanjenje emisije.

Klimatski ciljevi i njihovi izazovi

Ciljevi za zaštitu od klime su ambiciozni: ciljano je smanjenje stakleničkih plinova za 65 posto do 2030. u usporedbi s 1990., što je neizmjerni izazov s obzirom na predviđenu veću od 226 milijuna tona ekvivalenta CO2. Emisije prometa moraju se smanjiti kako bi se ispunile nacionalne i europske smjernice. Europska uredba o zaštiti klime osigurava smanjenje emisija u prometnom sektoru do 50 posto za Njemačku do 2030. godine. Ove su mjere dio sveobuhvatnog plana koji također pruža futurne tehnologije poput kamiona s gorivnim ćelijama i povećane elektrifikacije.

Sveukupno, proizvođači kamiona i zakonodavac suočeni su s izazovom smanjenja subvencija za oštećenje klime i uspostavljanja poštene cijene za emisiju CO2. Ove mjere, zajedno s većom promicanjem željezničkog prijevoza i prilagodbom uvjeta financiranja, mogle bi biti ključne za postizanje željenih klimatskih ciljeva i promicanje održive mobilnosti u teretnom prometu.

Details
OrtDeutschland
Quellen