Lobby di camion in allerta: miliardi di dollari minacciano gli obiettivi climatici!

Lobby di camion in allerta: miliardi di dollari minacciano gli obiettivi climatici!

Deutschland - La discussione sui futuri obiettivi climatici nel settore dei trasporti sta guadagnando una guida, mentre i produttori di camion mettono in guardia dalle conseguenze finanziarie degli aggiustamenti lenti. Secondo un rapporto di electrive.net riportato. Questa decisione richiede ancora il consenso del Consiglio federale e potrebbe comportare un risveglio del finanziamento KSNI interrotto nel 2024 per camion alternati. Alexander Vlaskamp, ​​CEO di Man Truck & Bus, si esprime in modo ottimistico sugli investimenti in tecnologia e di ricarica infrastrutture per i veicoli commerciali che devono essere resi possibili dal fondo speciale.

L'agenzia federale ambientale (UBA) prevede che il settore dei trasporti deve dare un contributo significativo alla riduzione dei gas serra entro il 2030. Il settore è responsabile di circa il 36 percento di tutte le emissioni di NOx e il 19 percento di polvere fine. Nonostante i miglioramenti tecnici, le emissioni di CO2 nel trasporto del trasporto merci su strada sono aumentate del 21 % dal 1990, il che aumenta l'urgenza per adottare misure per ridurre le emissioni.

obiettivi climatici e le loro sfide

Gli obiettivi di protezione del clima sono ambiziosi: una riduzione dei gas serra del 65 percento entro il 2030 rispetto al 1990 è mirata, il che è una sfida immensa in vista di un superamento previsto di 226 milioni di tonnellate di CO2 equivalente. Le emissioni del traffico devono essere ridotte al fine di soddisfare le linee guida nazionali ed europee. L'ordinanza europea sulla protezione del clima prevede una riduzione delle emissioni nel settore del traffico fino al 50 % per la Germania entro il 2030. Queste misure fanno parte di un piano globale che fornisce anche tecnologie futur come camion a celle a combustibile e maggiore elettrificazione.

Nel complesso, i produttori di camion e il legislatore devono affrontare la sfida di ridurre i sussidi danneggiati dal clima e stabilire un prezzo equo per le emissioni di CO2. Queste misure, insieme a una maggiore promozione del trasporto ferroviario e all'adattamento delle condizioni di finanziamento, potrebbero essere cruciali per raggiungere gli obiettivi climatici desiderati e per promuovere la mobilità sostenibile nel trasporto merci.