Sunkvežimių fojė apie perspėjimą: milijardas dolerių grasina klimato tikslams!

Sunkvežimių fojė apie perspėjimą: milijardas dolerių grasina klimato tikslams!

Deutschland - Diskusija apie būsimus klimato tikslus transporto sektoriuje auga, o sunkvežimių gamintojai perspėja dėl lėto koregavimo finansinių padarinių. Remiantis

Sunkvežimių gamintojų asociacija, ACEA, perspėja apie dideles bausmes milijardus vekselių, kuriuos gali lemti lėtas klimato draugiškų sunkvežimių augimas. Šiuo metu yra daugiau nei 90 procentų visų naujai patvirtintų dyzelinių sunkvežimių, o tik 3,5 proc. Sunkvežimių, užregistruotų per pirmąjį 2025 m. Ketvirtį, gali būti eksploatuojami elektra, nesvarbu, ar tai būtų akumuliatoriaus ar papildinio hibridas. Christianas Levinas, „Scania“ generalinis direktorius ir ACEA komercinių transporto priemonių komiteto pirmininkas, pabrėžia, kad reikia padidinti klimato kenksmingų energijos šaltinių kainas ir pagerinti elektroninių sunkvežimių įkrovimo infrastruktūrą, kad būtų galima skatinti kelionę į mažai emisijos.

Federaliniai politiniai sprendimai galėtų padėti sektoriui. In March 2025, the Bundestag decided to change a historical constitution for a 500-billion euro special assets to promote investments in infrastructure and climate protection, such as Elektrive.net pranešta. Šis sprendimas vis dar reikalauja federalinės tarybos sutikimo ir gali būti atgaivintas KSNI finansavimas, sustabdytas 2024 m. Aleksandras Vlaskampas, „Man Truck & Bus“ generalinis direktorius, optimistiškai išreiškia save investicijomis į technologijas ir įkrovimo infrastruktūrą komercinėms transporto priemonėms, kurias turi įmanomas specialusis fondas.

Federalinė aplinkos agentūra (UBA) prognozuoja, kad transporto sektorius iki 2030 m. Privalo smarkiai prisidėti prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo. Šis sektorius yra atsakingas už maždaug 36 procentus visų NOx išmetimų ir 19 procentų smulkių dulkių. Nepaisant techninių patobulinimų, nuo 1990 m. CO2 išmetimas krovinių gabenime keliuose padidėjo 21 proc., O tai padidina skubumą imtis priemonių, skirtų sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.

klimato tikslai ir jų iššūkiai

Klimato apsaugos tikslai yra ambicingi: iki 2030 m., Palyginti su 1990 m., Sumažėja šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis, palyginti su 1990 m., Tai yra didžiulis iššūkis, atsižvelgiant į numatomą 226 milijonų tonų CO2 ekvivalento. Norint atitikti nacionalines ir Europos gaires, turi būti sumažintos eismo išmetamųjų teršalų kiekis. Europos klimato apsaugos potvarkis numato, kad iki 2030 m. Vokietijai sumažėja išmetamųjų teršalų kiekis iki 50 proc.

Apskritai sunkvežimių gamintojai ir įstatymų leidėjas susiduria su iššūkiu sumažinti klimatą kenkiančias subsidijas ir nustatyti teisingą CO2 išmetamųjų teršalų kainą. Šios priemonės kartu su didesniu geležinkelio transporto skatinimu ir finansavimo sąlygų pritaikymu gali būti labai svarbios siekiant norimų klimato tikslų ir skatinti tvarų mobilumą krovinių transporto priemonėse.