Kravas automašīnas vestibils uz brīdinājumu: miljardi dolāru apdraud klimata mērķus!
Kravas automašīnas vestibils uz brīdinājumu: miljardi dolāru apdraud klimata mērķus!
Deutschland - Diskusija par turpmākajiem klimata mērķiem transporta nozarē gūst braucienu, savukārt kravas automašīnu ražotāji brīdina par lēno korekciju finansiālajām sekām. Saskaņā ar welt. Analogi autoindustrijas specifikācijām. Viņi apstiprina, ka viņi neapšauba klimata mērķus, tomēr prasa dīzeļdegvielas samazināšanos un elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju paplašināšanu.
Kravas automašīnu ražotāju asociācija, ACEA, brīdina par lieliem sodiem miljardiem rēķinu, kas var būt saistīts ar lēnu klimatam draudzīgu kravas automašīnu pieaugumu. Pašlaik vairāk nekā 90 procentus no visām nesen apstiprinātajām dīzeļdegvielas kravas automašīnām nāk, savukārt tikai 3,5 procenti no kravas automašīnām, kas reģistrētas 2025. gada pirmajā ceturksnī, var darbināt elektriski, neatkarīgi no tā, vai tas ir akumulators vai spraudņa hibrīds. Kristians Levins, Scania izpilddirektors un komerciālo transportlīdzekļu ACEA komitejas priekšsēdētājs, uzsver nepieciešamību palielināt klimata bojājošo enerģijas avotu cenas un uzlabot elektronisko kravas automašīnu uzlādes infrastruktūru, lai veicinātu ceļojumu uz zemu emisiju.
Politiski pasākumi labākai infrastruktūrai
Federālie politiskie lēmumi varētu palīdzēt nozarei. 2025. gada martā Bundestag nolēma mainīt vēsturisko konstitūciju 500 miljardu eiro īpašo aktīvu, lai veicinātu ieguldījumus infrastruktūrā un klimata aizsardzībā, piemēram,
Federālā vides aģentūra (UBA) prognozē, ka transporta nozarei ir jāveic ievērojams ieguldījums siltumnīcefekta gāzu samazināšanā līdz 2030. gadam. Nozare ir atbildīga par aptuveni 36 procentiem no visām NOx emisijām un 19 procentiem smalku putekļu. Neskatoties uz tehniskajiem uzlabojumiem, CO2 emisijas ceļu pārvadājumu transportā kopš 1990. gada ir palielinājušās par 21 procentu, kas palielina steidzamību veikt pasākumus, lai samazinātu emisiju.
Klimata mērķi un viņu izaicinājumi
Klimata aizsardzības mērķi ir vērienīgi: līdz 2030. gadam ir samazināts siltumnīcefekta gāzu samazinājums par 65 procentiem, salīdzinot ar 1990. gadu, kas ir milzīgs izaicinājums, ņemot vērā paredzamo 226 miljonu tonnu CO2 ekvivalenta pārsniegšanu. Satiksmes emisijas jāsamazina, lai izpildītu nacionālās un Eiropas vadlīnijas. Eiropas klimata aizsardzības rīkojums paredz samazināt emisijas satiksmes nozarē līdz 2030. gadam Vācijai līdz 50 procentiem. Šie pasākumi ir daļa no visaptveroša plāna, kas nodrošina arī Futur tehnoloģijas, piemēram, degvielas šūnu kravas automašīnas un palielinātu elektrifikāciju.
Kopumā kravas automašīnu ražotāji un likumdevējs saskaras ar izaicinājumu samazināt klimata kaitējuma subsīdijas un noteikt taisnīgu cenu CO2 emisijām. Šie pasākumi kopā ar lielāku dzelzceļa transporta veicināšanu un finansēšanas apstākļu pielāgošanu varētu būt izšķiroši svarīgi, lai sasniegtu vēlamos klimata mērķus un veicinātu ilgtspējīgu mobilitāti kravas transportā.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)