Truck lobby op alert: miljard dollar bedreigd voor klimaatdoelen!

Truck lobby op alert: miljard dollar bedreigd voor klimaatdoelen!

Deutschland - De discussie over de toekomstige klimaatdoelen in de transportsector wint op drive, terwijl vrachtwagenfabrikanten waarschuwen voor de financiële gevolgen van trage aanpassingen. Volgens een rapport van Electrive.Net gemeld. Deze beslissing vereist nog steeds de toestemming van de Federal Council en zou kunnen leiden tot een heropleving van de KSNI -financiering gestopt in 2024 voor alternatief aangedreven vrachtwagens. Alexander Vlaskamp, ​​de CEO van Man Truck & Bus, drukt zich optimistisch uit over de investeringen in technologie en laadinfrastructuur voor bedrijfsvoertuigen die door het speciale fonds mogelijk worden gemaakt.

Het Federal Environment Agency (UBA) voorspelt dat de transportsector een belangrijke bijdrage moet leveren aan het verminderen van broeikasgassen tegen 2030. De sector is verantwoordelijk voor ongeveer 36 procent van alle NOx -emissies en 19 procent van het fijne stof. Ondanks technische verbeteringen zijn de CO2 -uitstoot in het vervoer van de weg sinds 1990 met 21 procent gestegen, wat de urgentie verhoogt om maatregelen te nemen om de emissie te verminderen.

klimaatdoelen en hun uitdagingen

De doelstellingen voor klimaatbescherming zijn ambitieus: een vermindering van broeikasgassen met 65 procent in vergelijking met 1990 is het doelwit, wat een immense uitdaging is met het oog op een voorspelde meer dan 226 miljoen ton CO2 -equivalent. De uitstoot van verkeer moet worden verminderd om aan de nationale en Europese richtlijnen te voldoen. De Europese verordening voor klimaatbescherming voorziet in een vermindering van de emissies in de verkeerssector van maximaal 50 procent voor Duitsland tegen 2030. Deze maatregelen maken deel uit van een uitgebreid plan dat ook futur -technologieën biedt, zoals brandstofcelwagens en verhoogde elektrificatie.

Over het algemeen staan ​​vrachtwagenfabrikanten en de wetgever voor de uitdaging om de subsidies van het klimaatschade te verminderen en een eerlijke prijs voor CO2-emissies vast te stellen. Deze maatregelen, samen met een grotere bevordering van spoorvervoer en de aanpassing van de financieringsomstandigheden, kunnen cruciaal zijn om de gewenste klimaatdoelen te bereiken en om duurzame mobiliteit in vrachtvervoer te bevorderen.