Lastbilslobby på varning: miljarder dollar hotar för klimatmål!

Veröffentlicht:

Von:

Lastbiltillverkare kräver lättnad vid EU -klimatmål och varnar för miljarder i påföljder. Krav för bättre avgiftsinfrastruktur.
Lastbiltillverkare kräver lättnad vid EU -klimatmål och varnar för miljarder i påföljder. Krav för bättre avgiftsinfrastruktur. (Symbolbild/NAG)

Deutschland - Diskussionen om de framtida klimatmålen inom transportsektorn vinner drivkraft, medan lastbiltillverkare varnar mot de ekonomiska konsekvenserna av tröga justeringar. Enligt en rapport från rapporterade. Detta beslut kräver fortfarande det federala rådets samtycke och kan resultera i en återupplivning av KSNI -finansieringen stoppade 2024 för alternativt drivna lastbilar. Alexander Vlaskamp, ​​VD för Man Truck & Bus, uttrycker sig optimistiskt om investeringarna i teknik och debitering av infrastruktur för kommersiella fordon som ska möjliggöras av specialfonden.

Federal Environment Agency (UBA) förutspår att transportsektorn måste ge ett betydande bidrag till att minska växthusgaser fram till 2030. Sektorn är ansvarig för cirka 36 procent av alla NOx -utsläpp och 19 procent av fint damm. Trots tekniska förbättringar har koldioxidutsläppen i vägfrakttransport stigit med 21 procent sedan 1990, vilket ökar brådskan för att vidta åtgärder för att minska utsläpp.

Klimatmål och deras utmaningar

Klimatskyddsmålen är ambitiösa: en minskning av växthusgaser med 65 procent fram till 2030 jämfört med 1990 riktas, vilket är en enorm utmaning med tanke på en förutsagd överskridande av 226 miljoner ton CO2 -motsvarighet. Trafikutsläppen måste minskas för att uppfylla nationella och europeiska riktlinjer. Den europeiska förordningen om klimatskydd ger en minskning av utsläppen inom trafiksektorn på upp till 50 procent för Tyskland år 2030. Dessa åtgärder är en del av en omfattande plan som också tillhandahåller futurteknologier som bränslecellbilar och ökad elektrifiering.

Sammantaget står lastbiltillverkare och lagstiftare inför utmaningen att minska subventionerna av klimatskador och fastställa ett rimligt pris för koldioxidutsläpp. Dessa åtgärder, tillsammans med en större främjande av järnvägstransport och anpassningen av finansieringsförhållandena, kan vara avgörande för att uppnå de önskade klimatmålen och för att främja hållbar rörlighet i godstransport.

Details
OrtDeutschland
Quellen