إغلاق السكك الحديدية بين برلين وهامبورغ: الاتحاد الديمقراطي المسيحي يطالب بحلول سريعة!

إغلاق السكك الحديدية بين برلين وهامبورغ: الاتحاد الديمقراطي المسيحي يطالب بحلول سريعة!

هناك عاصفة تختمر حاليًا في مكلنبورغ-فوربومرن، وليس فقط في السماء. إن حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في حالة من القلق بسبب التقارير الحالية حول مشروع السكك الحديدية بين هامبورغ وبرلين. عالي svz.de لا تخطط شركة Deutsche Bahn لتثبيت نظام التحكم في القطارات الأوروبي ETCS (نظام التحكم في القطارات الأوروبي) خلال فترة الإغلاق القادمة لمدة تسعة أشهر. ويثير هذا القرار الغضب وخيبة الأمل في برلمان ولاية شفيرين.

وأشار دانييل بيترز، زعيم الدولة والمجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، بشكل عاجل إلى أن المواطنين بحاجة ماسة إلى حلول وليس إلى مواقع بناء دائمة. من ناحية أخرى، تتحدث دويتشه بان عن تأجيل غير محدد للتوسع الرقمي مع ETCS وتخطط أيضًا لإغلاق كامل آخر في ثلاثينيات القرن الحالي. انتقد بيترز عدة مرات أن شركة Deutsche Bahn تعمل على إبطاء حركة الركاب لعدة أشهر دون جعل النظام مناسبًا للمستقبل.

التجديد العام القادم

وكما أُعلن سابقًا، سيبدأ التجديد العام للطريق الذي يبلغ طوله 280 كيلومترًا بين هامبورغ وبرلين في أغسطس 2025، ويعتبر أطول إغلاق كامل لطريق مهم في ألمانيا. وتقدر التكلفة الإجمالية لأعمال التجديد هذه بنحو 2.2 مليار يورو، بحسب ndr.de وانتقدها مكتب التدقيق الفيدرالي باعتبارها باهظة الثمن ومهدرة. الاستعدادات جارية بالفعل على قدم وساق مع إزالة الغابات والصرف الصحي وبناء طرق البناء وحواجز الضوضاء.

من الجيد أن تقوم شركة Deutsche Bahn بإنشاء خدمة سكك حديدية بديلة طوال مدة التجديد. ويشمل ذلك، من بين أمور أخرى، الحافلات السريعة المجهزة بمراحيض وواي فاي. ومع ذلك، يجب على المسافرين في غرب مكلنبورغ أن يتوقعوا تأثيرات جذرية على أوقات سفرهم. سيربط قطار إقليمي سريع جديد شفيرين مع برلين عبر غوسترو ونويستريليتز - وتستغرق الرحلة ساعتين ونصف، مع مغادرة كل ساعتين.

الخلاف حول نظام ETCS

نقطة الخلاف المركزية هي القرار ضد تركيب نظام ETCS أثناء عملية التجديد. وفقًا لدويتشه بان، كان تركيب هذه التكنولوجيا يستغرق وقتًا طويلاً ومعقدًا للغاية، لذلك لم يكن من الممكن تنفيذها إلا في أوائل الثلاثينيات. ويقولون إن التثبيت الفوري من شأنه أن يزيد التكاليف. يمثل ETCS تحديثًا مهمًا لنظام السكك الحديدية في ألمانيا، والذي تم تطويره كجزء من نظام إدارة حركة السكك الحديدية الأوروبي لتنسيق حركة السكك الحديدية الأوروبية. كان هذا على Digital-schiene-deutschland.de وأوضح بمزيد من التفصيل.

يمكن أن يسهم تنفيذ ETCS بشكل كبير في تحسين إمكانية التشغيل البيني بين أنظمة السكك الحديدية المختلفة وجعل نظام السكك الحديدية ككل مستدامًا. لكن بيترز يؤكد أنه بدون خطط التجديد والتكامل الشاملة، ستنخفض قيمة النقل لمسافات طويلة في المنطقة. مطلوب تمويل واضح. وإلا كان من الأفضل تأجيل الإغلاق.

يشكك سكان غرب مكلنبورغ في التغييرات القادمة ويتوقعون أن تقدم السكك الحديدية أخيرًا حلولًا بدلاً من فتح مواقع بناء جديدة باستمرار. أصبحت الدعوة إلى الشفافية والحلول التقنية المقاومة للمستقبل أعلى فأعلى.