Bahnsperrung zwischen Berlin und Hamburg: CDU fordert schnelle Lösungen!

Bahnsperrung zwischen Berlin und Hamburg: CDU fordert schnelle Lösungen!

Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland - V Mecklenburg-Western Pomeraniania se v současné době vaří bouře, nejen na obloze. CDU je v poplašné náladě kvůli současným zprávám o železničním projektu trasy Hamburg-Berlin. Podle svz.de Během blížícího se hlavy (eurotaristics, the Europerape Trainger (Eerahie. Systém ovládání vlaku). Toto rozhodnutí přináší hněv a zklamání ve státním parlamentu Schwerin.

Daniel Peters, státní a parlamentní skupinový vedoucí CDU, silně poukázal na to, že občané naléhavě potřebují řešení a žádné stálé staveniště. Na druhé straně železnice hovoří o neurčitém posunu v digitální expanzi s ETCS a také plánuje další úplné uzavření ve 30. letech 20. století. Peters několikrát kritizoval, že Deutsche Bahn dojíždějící zpomalují měsíce, aniž by systém vhodný pro budoucnost.

nadcházející obecná renovace

Jak již bylo oznámeno, obecná rekonstrukce trasy 280 kilometrů mezi Hamburgem a Berlínem začne v srpnu 2025 a je považována za nejdelší úplné uzavření důležité cesty v Německu. Celkové náklady na tuto rekonstrukční práci činí odhadem 2,2 miliardy EUR, které podle , je to tak, že jsou v plném proudu. s odlesňováním, drenáž a konstrukcí stavebních silnic a stěnami ochrany šumu

Pravděpodobně to Deutsche Bahn zřídila pro čas renovace provoz nahrazení železnice. Mimo jiné to zahrnuje expresní autobusy, které jsou vybaveny toaletami a WLAN. Avšak dojíždějící na západě Mecklenburgu musí očekávat drastické účinky na jejich časy cestování. Nový regionální expres spojí Schwerin přes Güstrow a Neustrelitz s Berlínem - doba cesty je dvě a půl hodiny, s klesáním každé dvě hodiny.

Spor o systému ETCS

Ústředním bodem sporu je rozhodnutí proti instalaci systému ETCS během renovace. Podle Deutsche Bahn je instalace této technologie příliš složitá a složitá, takže mohla být implementována pouze na počátku 30. let. Tvrdí, že okamžitá instalace by překročila náklady. ETCS znamená důležitou modernizaci železničního systému v Německu, který byl vyvinut jako součást evropského systému řízení železniční dopravy za účelem harmonizace evropského železničního provozu. To bylo podrobněji vysvětleno na digitální-schiene-deutschland.de

Implementace ETC by mohla výrazně pomoci zlepšit interoperabilitu mezi různými železničními systémy a celkově vytvořit železniční systém. Peters však zdůrazňuje, že transport s dlouhou vzdáleností v regionu je devalvován bez komplexních plánů renovace a integrace. Je nutné jasné financování; Jinak by se blokování mělo být lépe přesunuto.

Lidé ve Westmecklenburgu se dívají na nadcházející změny se skepticismem a očekávají, že železnice konečně nabídne řešení místo neustálého otevírání nových staveniště. Výzva k transparentnosti a budoucích technických řešeních je hlasitější.