Паркиране на тротоари в MV: Помощта за околната среда изисква по-строги мерки за пешеходците

Паркиране на тротоари в MV: Помощта за околната среда изисква по-строги мерки за пешеходците

В текуща дискусия относно проблема с паркирането на тротоари в Германия Германската екологична помощ (DUH) бие тревога. Много градове, особено в Мекленбург-Предна Померания, са силно критикувани за небрежното им отношение към паркирането на тротоари. Според n-tv, Шверин е известен като най-пешеходния град в MV и толерира паркирането върху тротоари с оставаща ширина от до 1,20 метра ще. Подобна наредба застрашава особено мобилността на хората с проходилки, инвалидни колички или детски колички.

Ситуацията е подобна в Щралзунд и Рощок: докато Щралзунд позволява паркиране на тротоара само при определени условия с оставаща ширина от 1,50 метра, в Рощок има толеранс дори до 1,80 метра. Грайфсвалд и Нойбранденбург, от друга страна, са единствените градове в MV, които фундаментално отхвърлят тази практика и се справят с нея по законово съобразен начин.

Решението укрепва правата на жителите

Скорошно решение на Федералния административен съд засили правата на жителите, които искат да предприемат действия срещу паркираните тротоари. Според Tagesschau жителите имат право да изискат от властите за движение по пътищата да предприемат действия срещу автомобили, паркирани на тротоари, ако достъпът им е значително ограничен. Това решение не е случайно - в Бремен петима собственици заведоха дело срещу паркиране на две колела на тротоара и го спечелиха, което прави инструкциите за властите по-ясни.

Според този нов регламент градовете трябва да разработят концепция, която по-добре балансира интересите на пешеходците и шофьорите. Клубът за екологичен трафик VCD и DUH също настояват градовете да налагат глоби или да изтеглят автомобили, за да противодействат на тези оплаквания.

Необходимост от действие в много градове

В национално проучване само 33 от 105 анкетирани казаха, че като цяло не толерират паркирането на тротоара. Затова DUH призовава за последователно наказване на паркиращите върху тротоари и ни напомня, че правилата за движение по пътищата вече позволяват забрана за паркиране върху тротоари, но практическото прилагане често липсва.

Тази небрежност се отразява не само на безопасността и достъпността на тротоарите, но и на цялостното качество на живот в градските пространства. Хората, които разчитат на достъпността, са особено засегнати - гласовете им често не се чуват достатъчно поради подобни разпоредби.

В тази ситуация е важно градовете най-накрая да действат и да предприемат ясни мерки за адаптиране на правилата за движение към нуждите на гражданите. Дискусията относно използването на общественото пространство трябва да бъде преосмислена, за да се създаде безопасна и удобна за живеене среда за всички.

Едно интересно развитие в дигиталния свят също би могло да насърчи творческия обмен тук. Инструментът AutoDraw, разработен от Google Creative Lab, позволява на артисти и учители бързо да визуализират идеи и да планират проекти. Той използва машинно обучение, за да превърне грубите скици в увлекателни илюстрации и може да се използва в бъдеще за повишаване на осведомеността по проблеми като паркирането на тротоара. За повече информация вижте AutoDraw.