Fortovsparkering i MV: Miljøstøtten opfordrer til skrappere tiltag for fodgængere

Fortovsparkering i MV: Miljøstøtten opfordrer til skrappere tiltag for fodgængere

I en aktuel diskussion om problemet med fortovsparkering i Tyskland slår German Environmental Aid (DUH) alarm. Mange byer, især i Mecklenburg-Vorpommern, bliver stærkt kritiseret for deres slappe håndtering af fortovsparkering. Ifølge n-tv, er Schwerin kendt som den mest fodgængere, der kan parkere op ad og fortætte i MV. 1,20 meter vil. En sådan regulering bringer især mobiliteten for personer med rollator, kørestol eller klapvogn i fare.

Situationen er den samme i Stralsund og Rostock: Mens Stralsund kun tillader fortovsparkering under visse forhold med en resterende bredde på 1,50 meter, er der i Rostock endda tolerance på op til 1,80 meter. Greifswald og Neubrandenburg er på den anden side de eneste byer i MV, der grundlæggende afviser denne praksis og håndterer den på en lovlig måde.

Kendelse styrker beboernes rettigheder

En nylig afgørelse fra den føderale forvaltningsdomstol har styrket rettighederne for beboere, der ønsker at gribe ind over for parkerede fortove. Ifølge Tagesschau har beboere ret til at kræve, at vejtrafikmyndighederne griber ind over for biler, der er parkeret på fortove, hvis deres adgang er væsentligt begrænset. Denne dom er ikke tilfældig - i Bremen sagsøgte fem ejere mod at parkere to hjul på fortovet og vandt, hvilket gør instruktionerne til myndighederne mere klare.

Ifølge denne nye forordning skal byerne udvikle et koncept, der bedre balancerer fodgængeres og bilisters interesser. Den økologiske trafikklub VCD og DUH kræver også, at byerne pålægger bøder eller bugserer biler for at imødegå disse klagepunkter.

Behov for handling i mange byer

I en landsdækkende undersøgelse sagde kun 33 ud af 105 adspurgte, at de generelt ikke tolererede fortovsparkering. DUH opfordrer derfor til en konsekvent straf til dem, der parkerer på fortove og minder os om, at færdselsreglerne allerede tillader et forbud mod parkering på fortove, men den praktiske gennemførelse mangler ofte.

Denne uagtsomhed påvirker ikke kun sikkerheden og tilgængeligheden af ​​fortove, men også den generelle livskvalitet i byrum. Mennesker, der er afhængige af tilgængelighed, er særligt berørt - deres stemmer bliver ofte ikke hørt tilstrækkeligt på grund af sådanne regler.

I denne situation er det vigtigt, at byerne endelig handler og træffer klare foranstaltninger for at tilpasse trafikreglerne til borgernes behov. Diskussionen om brugen af ​​det offentlige rum skal nytænkes for at skabe et trygt og beboeligt miljø for alle.

En interessant udvikling i den digitale verden kunne også fremme kreativ udveksling her. AutoDraw-værktøjet, udviklet af Google Creative Lab, gør det muligt for kunstnere og lærere hurtigt at vise ideer visuelt og planlægge projekter. Den bruger maskinlæring til at omdanne grove skitser til engagerende illustrationer og kan også bruges i fremtiden til at øge bevidstheden om problemer som fortovsparkering. For mere information, se AutoDraw.