Fortauparkering i MV: Miljøhjelp etterlyser tøffere tiltak for fotgjengere

Fortauparkering i MV: Miljøhjelp etterlyser tøffere tiltak for fotgjengere

I en aktuell diskusjon om problemet med fortauparkering i Tyskland slår German Environmental Aid (DUH) alarm. Mange byer, spesielt i Mecklenburg-Vorpommern, blir sterkt kritisert for sin slappe håndtering av fortauparkering. I følge n-tv, er Schwerin kjent som den mest fotgjengerbyen med parkeringsplasser opp og til fotgjengere i MV. 1,20 meter vil. En slik forskrift setter særlig mobiliteten til personer med rullator, rullestol eller barnevogn i fare.

Situasjonen er lik i Stralsund og Rostock: Mens Stralsund kun tillater fortauparkering under visse forhold med en gjenstående bredde på 1,50 meter, er det i Rostock til og med toleranse på opptil 1,80 meter. Greifswald og Neubrandenburg, på den annen side, er de eneste byene i MV som fundamentalt avviser denne praksisen og håndterer den på en lovlig måte.

Dommer styrker innbyggernes rettigheter

En nylig avgjørelse fra Federal Administrative Court har styrket rettighetene til innbyggere som ønsker å iverksette tiltak mot parkerte fortau. I følge Tagesschau har innbyggere rett til å kreve at veitrafikkmyndighetene tar grep mot biler som står parkert på fortau dersom deres tilgang er vesentlig begrenset. Denne dommen er ingen tilfeldighet – i Bremen saksøkte fem eiere mot å parkere to hjul på fortauet og vant, noe som gjør instruksene til myndighetene klarere.

I henhold til denne nye forskriften skal byene utvikle et konsept som bedre balanserer interessene til fotgjengere og sjåfører. Den økologiske trafikkklubben VCD og DUH krever også at byer ilegger bøter eller tauer bort biler for å motvirke disse klagene.

Behov for handling i mange byer

I en landsomfattende undersøkelse sa kun 33 av 105 respondenter at de generelt ikke tålte fortauparkering. DUH etterlyser derfor konsekvent straff for de som parkerer på fortau og minner om at vegtrafikkforskriften allerede tillater forbud mot parkering på fortau, men den praktiske gjennomføringen mangler ofte.

Denne uaktsomheten påvirker ikke bare sikkerheten og tilgjengeligheten til fortau, men også den generelle livskvaliteten i urbane rom. Personer som er avhengige av tilgjengelighet er spesielt berørt – stemmene deres blir ofte ikke hørt tilstrekkelig på grunn av slike reguleringer.

I denne situasjonen er det viktig at byene endelig handler og tar klare tiltak for å tilpasse trafikkregler til innbyggernes behov. Diskusjonen om bruk av offentlig rom må tenkes nytt for å skape et trygt og levelig miljø for alle.

En interessant utvikling i den digitale verden vil også kunne fremme kreativ utveksling her. AutoDraw-verktøyet, utviklet av Google Creative Lab, lar kunstnere og lærere raskt vise ideer visuelt og planlegge prosjekter. Den bruker maskinlæring for å gjøre grove skisser til engasjerende illustrasjoner og kan også brukes i fremtiden for å øke bevisstheten om problemer som fortauparkering. For mer informasjon, se AutoDraw.