Parkowanie na chodniku w MV: pomoc na ochronę środowiska wymaga wprowadzenia surowszych środków dla pieszych

Parkowanie na chodniku w MV: pomoc na ochronę środowiska wymaga wprowadzenia surowszych środków dla pieszych

W toczącej się obecnie dyskusji na temat problemu parkowania na chodnikach w Niemczech niemiecka pomoc na rzecz ochrony środowiska (DUH) bije na alarm. Wiele miast, zwłaszcza w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, jest ostro krytykowanych za niedbałe podejście do parkowania na chodnikach. Według n-tv Schwerin jest znany jako miasto z największą liczbą pieszych w stanie MV i toleruje parkowanie na chodnikach o pozostałej szerokości do 1,20 metra będzie. Przepis taki szczególnie zagraża poruszaniu się osób poruszających się na wózkach spacerowych, wózkach inwalidzkich lub wózkach dziecięcych.

Podobna sytuacja jest w Stralsund i Rostock: podczas gdy w Stralsund dozwolone jest parkowanie na chodnikach tylko pod pewnymi warunkami z zachowaniem szerokości 1,50 metra, w Rostocku tolerancja wynosi nawet do 1,80 metra. Z drugiej strony Greifswald i Neubrandenburg to jedyne miasta w stanie MV, które zasadniczo odrzucają tę praktykę i radzą sobie z nią w sposób zgodny z prawem.

Orzeczenie wzmacnia prawa mieszkańców

Niedawne orzeczenie Federalnego Sądu Administracyjnego wzmocniło prawa mieszkańców, którzy chcą podjąć działania przeciwko zaparkowanym chodnikom. Według Tagesschau mieszkańcy mają prawo żądać od władz ruchu drogowego podjęcia działań wobec samochodów parkujących na chodnikach, jeśli ich dostęp jest znacznie ograniczony. Wyrok ten nie jest dziełem przypadku – w Bremie pięciu właścicieli pozwało przeciwko parkowaniu dwóch kół na chodniku i wygrało, co sprawia, że ​​instrukcje dla władz są jaśniejsze.

Zgodnie z nowym rozporządzeniem miasta muszą opracować koncepcję, która lepiej równoważy interesy pieszych i kierowców. Klub ruchu ekologicznego VCD i DUH również żądają, aby miasta nakładały kary lub holowały samochody, aby przeciwdziałać tym skargom.

Potrzeba działań w wielu miastach

W ogólnokrajowym badaniu tylko 33 ze 105 respondentów stwierdziło, że generalnie nie toleruje parkowania na chodnikach. DUH wzywa zatem do konsekwentnego karania osób parkujących na chodnikach i przypomina, że ​​przepisy ruchu drogowego dopuszczają już zakaz parkowania na chodnikach, ale często brakuje praktycznego wdrożenia.

Zaniedbania te wpływają nie tylko na bezpieczeństwo i dostępność chodników, ale także na ogólną jakość życia w przestrzeni miejskiej. Szczególnie dotknięte są osoby, którym zależy na dostępności – ich głosy często nie są dostatecznie słyszalne z powodu takich przepisów.

W tej sytuacji istotne jest, aby miasta wreszcie zaczęły działać i podjąć jasne działania w celu dostosowania przepisów ruchu drogowego do potrzeb obywateli. Należy ponownie przemyśleć dyskusję na temat wykorzystania przestrzeni publicznej, aby stworzyć bezpieczne i przyjazne środowisko dla wszystkich.

Ciekawy rozwój w świecie cyfrowym mógłby również sprzyjać twórczej wymianie. Narzędzie AutoDraw opracowane przez Google Creative Lab umożliwia artystom i nauczycielom szybkie wizualne prezentowanie pomysłów i planowanie projektów. Wykorzystuje uczenie maszynowe do przekształcania przybliżonych szkiców w atrakcyjne ilustracje i może być również wykorzystywane w przyszłości do podnoszenia świadomości na temat takich kwestii, jak parkowanie na chodniku. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz AutoDraw.