Kiiruskaamerad Ortkrugis: 99,5% juhtidest peab kinni kiiruspiirangust!

Kiiruskaamerad Ortkrugis: 99,5% juhtidest peab kinni kiiruspiirangust!

Liiklusjärelevalve Ortkrugis ja selle ümbruses näitab märkimisväärset edu. L 072 statsionaarne kiiruskaamera andis sõiduki kiiruste registreerimisel muljetavaldavat statistikat. Vastavalt hiljutisele aruandele Põhja kuller Hämmastavad 99,5 protsenti juhtidest peab kinni kiiruspiirangust 50 km/h. Tiheda liiklusega maanteel Schwerini suunas tagab see teedel suurema ohutuse.

2023. aasta jaanuarist maini välgutas kokku 1926 juhti, millest läbis umbes 456 000 sõidukit. Kogu 2022. aasta jooksul oli umbes 1,7 miljonil sõidukil üle 5000 kiiruskaamera. Ortkrugi süsteem jätkab oma mõju ka paljude aastate pärast. Teine kiiruskaamera Kummeris B5-l aitab liiklust rahustada eriti ohtliku ristmiku ees.

Kiiruskaamerate tehnoloogia ja efektiivsus

Statsionaarsed kiiruskaamerad on liiklusjärelevalve oluline osa mitte ainult Ludwigslust-Parchimi linnaosas, vaid ka kogu Saksamaal. Hinnanguliselt on Saksamaal umbes 4500 sellist seadet. Need kaasaegsed süsteemid töötavad tavaliselt radariga, mis mõõdab täpselt kiirust ja võib käivituda ka ilma nähtava välguta, näiteks tunnelites, nagu näiteks bussgeldkatalog.org selgitatakse.

Statsionaarsete kiiruskaamerate eelis on ilmne: need võimaldavad pidevalt jälgida õnnetuste levialasid ilma täiendavate personalikuludeta. Selliste seadmete ostmise ja hooldamise kulud jäävad madalasse kuuekohalisesse vahemikku. Sellegipoolest on probleeme, sest paljud kiiruskaamerate asukohad on seotud aegunud eeskirjadega, mis pärinevad aastast 2001. Liiklusjärelevalve edasiseks optimeerimiseks kaaluvad ametivõimud üha enam kiiruse mõõtmiseks mobiilsete haagiste kasutamist.

Mobiilsed välgusüsteemid ja soov suurema turvalisuse järele

Praegu on linnaosas kasutusel kolm liikuvat haagist ning kaalutakse neljanda haagise lisamist. Nende mobiilsüsteemide eeliseks on see, et neid kasutatakse iseseisvalt ja ilma välise toiteallikata. Nende paindlikkusest tulenev võimsuse suurenemine. Elanikud nõuavad üha enam liikluse tugevdamist, samas kui linnaosa saab selle kohta palju pöördumisi. Seetõttu jätkuvad jõupingutused õnnetuskohtade ette statsionaarsete kiiruskaamerate paigaldamiseks.

Liiklusohutusega seotud väljakutsed on suured, kuid võimude praegused jõupingutused avaldavad siiski mõju. Üldiselt on kiiruskaamerate kõrge omaksvõtt juhtide poolt positiivne märk. Kuid ka aluseks olevad statistilised uuringud on väga olulised. 2015. aastal registreeris politsei Saksamaal ligikaudu 305 659 vigastusega lõppenud õnnetust, millest 13% olid tingitud kiiruseületamisest, näiteks bussgeldrechner.com näitab.

Juhtidele ausa käsitsemise tagamiseks on kiiruse mõõtmisel ette nähtud tolerantsi mahaarvamised: alla 100 km/h arvestatakse maha 3 km/h, üle 100 km/h on see 3 protsenti. Karistused erinevad olenevalt kiiruseületamise ulatusest ja asukohast, kas linnas või linnast väljas. Selle kõikehõlmava määruse eesmärk on tagada, et teed oleksid ohutumad ja juhid järgiksid piire.

Üldiselt näitavad välguseirega seotud arengud Ortkrugis ja kaugemalgi, et meil on liiklusohutuse osas hea käsi. Loodetavasti positiivne trend jätkub ja aitab kaasa liiklusõnnetuste edasisele vähenemisele.