Rýchlostné kamery v Ortkrug: 99,5% vodičov dodržiava povolenú rýchlosť!

Rýchlostné kamery v Ortkrug: 99,5% vodičov dodržiava povolenú rýchlosť!

Monitorovanie dopravy v meste Ortkrug a jeho okolí vykazuje pozoruhodný úspech. Stacionárna rýchlostná kamera na L 072 vytvorila pôsobivé štatistiky pri registrácii rýchlosti vozidla. Podľa nedávnej správy z Severný kuriér Úžasných 99,5 percenta vodičov dodržiava rýchlosť 50 km/h. Na frekventovanom diaľničnom ťahu smerom na Schwerin to zaisťuje väčšiu bezpečnosť na cestách.

Od januára do mája 2023 sa blýskalo celkovo 1 926 vodičov, cez ktoré prešlo okolo 456 000 vozidiel. Za celý rok 2022 bolo viac ako 5 000 rýchlostných kamier na približne 1,7 miliónoch vozidiel. Systém v Ortkrugu má svoj efekt aj po mnohých rokoch. Druhá rýchlostná kamera v Kummeri na B5 pomáha upokojiť premávku pred obzvlášť nebezpečnou križovatkou.

Technológia a účinnosť rýchlostných radarov

Stacionárne rýchlostné radary sú nevyhnutnou súčasťou monitorovania dopravy nielen v okrese Ludwigslust-Parchim, ale aj v celom Nemecku. Podľa odhadov je v Nemecku okolo 4 500 takýchto zariadení. Tieto moderné systémy väčšinou pracujú s radarom, ktorý presne meria rýchlosť a dokáže spustiť aj bez viditeľného blesku, napríklad v tuneloch, ako napr. bussgeldkatalog.org je vysvetlené.

Výhoda stacionárnych rýchlostných kamier je zrejmá: umožňujú nepretržité monitorovanie miest nehôd bez dodatočných nákladov na personál. Náklady na nákup a údržbu takýchto zariadení sa pohybujú v nízkom šesťcifernom rozsahu. Napriek tomu existujú problémy, pretože mnohé miesta s rýchlostnými kamerami sú viazané na zastarané predpisy, ktoré sa datujú do roku 2001. Aby sa ďalej optimalizovalo monitorovanie premávky, úrady čoraz viac zvažujú mobilné prívesy na meranie rýchlosti.

Mobilné osvetľovacie systémy a túžba po väčšej bezpečnosti

V okrese sú momentálne v prevádzke tri pojazdné prívesy a uvažuje sa o doplnení štvrtého prívesu. Tieto mobilné systémy ponúkajú tú výhodu, že sú prevádzkované samostatne a bez externého napájania. Zvýšenie kapacity, ktoré vyplýva z ich flexibility. Obyvatelia čoraz častejšie volajú po väčšej dopravnej kontrole, pričom okres dostáva v tejto súvislosti veľa žiadostí. Snahy o umiestnenie stacionárnych rýchlostných radarov pred miestami nehôd preto pokračujú.

Výzvy v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sú veľké, ale súčasné úsilie úradov má stále vplyv. Vo všeobecnosti je vysoká miera akceptácie rýchlostných kamier zo strany vodičov pozitívnym znakom. Veľký význam však majú aj základné štatistické prieskumy. V roku 2015 evidovala polícia v Nemecku približne 305 659 nehôd s následkom ublíženia na zdraví, z toho 13 % bolo spôsobených prekročením rýchlosti, ako napr. bussgeldrechner.com ukazuje.

Aby sa zabezpečilo férové ​​správanie vodičov, existujú tolerančné zrážky pri meraní rýchlosti: pod 100 km/h sa odpočítavajú 3 km/h a nad 100 km/h sú to 3 percentá. Pokuty sa líšia v závislosti od rozsahu prekročenia rýchlosti a miesta, či už v meste alebo mimo mesta. Toto komplexné nariadenie má zabezpečiť bezpečnejšie cesty a vodiči dodržiavať limity.

Celkovo vývoj okolo monitorovania bleskov v Ortkrugu a mimo neho ukazuje, že pokiaľ ide o bezpečnosť premávky, máme dobrú ruku. Dúfajme, že pozitívny trend bude pokračovať a prispeje k ďalšiemu znižovaniu dopravných nehôd.