Kamere za merjenje hitrosti v Ortkrugu: 99,5 % voznikov se drži omejitve hitrosti!

Kamere za merjenje hitrosti v Ortkrugu: 99,5 % voznikov se drži omejitve hitrosti!

Nadzor prometa v Ortkrugu in njegovi okolici je izjemno uspešen. Stacionarna kamera za merjenje hitrosti na L 072 je ustvarila impresivno statistiko pri beleženju hitrosti vozil. Glede na nedavno poročilo iz Severni kurir Presenetljivih 99,5 odstotka voznikov se drži omejitve hitrosti 50 km/h. Na prometni avtocesti proti Schwerinu to zagotavlja več varnosti na cestah.

Od januarja do maja 2023 je bilo skupaj utripanih 1.926 voznikov, mimo pa je šlo okoli 456.000 vozil. V celem letu 2022 je bilo na približno 1,7 milijona vozilih več kot 5000 radarjev. Sistem v Ortkrugu še naprej deluje tudi po dolgih letih. Druga kamera za merjenje hitrosti v Kummerju na B5 pomaga umiriti promet pred posebej nevarnim križiščem.

Tehnologija in učinkovitost prometnih kamer

Stacionarne kamere za merjenje hitrosti so bistveni del nadzora prometa ne le v okrožju Ludwigslust-Parchim, ampak tudi po vsej Nemčiji. Po ocenah naj bi bilo v Nemčiji okoli 4500 tovrstnih naprav. Ti sodobni sistemi običajno delujejo z radarjem, ki natančno meri hitrost in se lahko sproži tudi brez vidne strele, na primer v predorih, kot npr. bussgeldkatalog.org je razloženo.

Prednost stacionarnih radarjev je očitna: omogočajo neprekinjen nadzor žarišč nesreč brez dodatnih stroškov osebja. Stroški nakupa in vzdrževanja tovrstnih naprav so v nizkem šestmestnem območju. Kljub temu obstajajo izzivi, saj je veliko lokacij prometnih kamer vezanih na zastarele predpise iz leta 2001. Da bi dodatno optimizirali spremljanje prometa, oblasti vse bolj razmišljajo o mobilnih prikolicah za merjenje hitrosti.

Mobilni strelovodni sistemi in želja po večji varnosti

Trenutno so v revirju v uporabi tri prikolice, razmišljajo pa se o dodajanju četrte prikolice. Prednost teh mobilnih sistemov je, da delujejo neodvisno in brez zunanjega napajanja. Povečanje zmogljivosti, ki je posledica njihove fleksibilnosti. Prebivalci vedno pogosteje pozivajo k večji prometni ureditvi, medtem ko okrožje prejema veliko prošenj v zvezi s tem. Prizadevanja za postavitev stacionarnih radarjev pred območji nesreč se zato nadaljujejo.

Izzivi na področju varnosti v cestnem prometu so veliki, a trenutna prizadevanja oblasti še vedno vplivajo. Na splošno je visoka stopnja sprejemanja radarjev s strani voznikov pozitiven znak. Zelo pomembna pa so tudi temeljna statistična raziskovanja. Leta 2015 je policija v Nemčiji zabeležila približno 305.659 nesreč s telesnimi poškodbami, od tega 13 % zaradi prehitre vožnje, kot npr. bussgeldrechner.com kaže.

Da bi zagotovili pošteno ravnanje voznikov, veljajo tolerance odbitkov pri meritvah hitrosti: pod 100 km/h se odštejejo 3 km/h, nad 100 km/h pa 3 odstotki. Kazni se razlikujejo glede na obseg prekoračitve hitrosti in lokacijo, bodisi v mestu ali izven mesta. Namen te celovite uredbe je zagotoviti, da so ceste varnejše in da se vozniki držijo omejitev.

Na splošno razvoj dogodkov v zvezi z nadzorom strele v Ortkrugu in drugod kaže, da imamo dobro roko, ko gre za prometno varnost. Upajmo, da se bo pozitiven trend nadaljeval in prispeval k nadaljnjemu zmanjševanju prometnih nesreč.