Ortkrug的测速摄像头：99.5%的司机都遵守限速！

Ortkrug的测速摄像头：99.5%的司机都遵守限速！

奥特克鲁格及其周边地区的交通监控取得了显着的成功。 L 072 上的固定测速摄像头在记录车速时产生了令人印象深刻的统计数据。根据最近的一份报告 北方信使 令人惊讶的是，99.5% 的驾驶员遵守 50 公里/小时的速度限制。在通往什未林的繁忙高速公路上，这确保了道路上的更多安全。

2023年1月至2023年5月，共有1926名司机被闪光，约45.6万辆汽车通过。 2022 年全年，约 170 万辆汽车上安装了 5,000 多个超速摄像头。奥尔特克鲁格的系统即使在多年后仍然发挥着作用。 B5 高速公路库默尔的第二个测速摄像头有助于稳定特别危险的十字路口前的交通。

测速摄像头的技术和效率

固定测速摄像头不仅是路德维希卢斯特-帕希姆区，而且是整个德国交通监控的重要组成部分。据估计，德国约有4500台此类设备。这些现代系统通常与雷达配合使用，雷达可以精确测量速度，并且也可以在没有可见闪电的情况下触发，例如在隧道中，如 Bussgeldkatalog.org 已解释。

固定式测速摄像头的优点是显而易见的：它们可以连续监控事故热点，而无需额外的人员费用。购买和维护此类设备的成本低至六位数。尽管如此，仍然存在挑战，因为许多测速摄像头位置都遵循可追溯到 2001 年的过时法规。为了进一步优化交通监控，当局越来越多地考虑使用移动拖车进行测速。

移动闪电系统和对更高安全性的渴望

目前该地区正在使用三辆移动拖车，正在考虑添加第四辆拖车。这些移动系统具有独立运行且无需外部电源的优点。其灵活性带来了容量的增加。居民越来越多地呼吁加强交通执法，而该地区也收到了许多这方面的要求。因此，在事故区域前设置固定测速摄像头的工作仍在继续。

道路安全挑战巨大，但当局目前的努力仍在产生影响。总的来说，驾驶员对超速摄像头的高度接受是一个积极的信号。但基础统计调查也非常重要。 2015年，德国警方登记了大约305,659起导致人身伤害的事故，其中13%是由于超速造成的，例如 Bussgeldrechner.com 显示。

为了确保驾驶员公平处理，对速度测量进行了扣减：低于100公里/小时扣3公里/小时，高于100公里/小时扣3%。处罚根据超速程度和地点（无论是城市还是城外）而有所不同。这项全面的法规旨在确保道路更安全，并确保驾驶员遵守限制。

总体而言，奥特克鲁格及其他地区闪电监测的发展表明，我们在交通安全方面拥有良好的实力。希望这种积极的趋势能够持续下去，并有助于进一步减少交通事故。