Ludwigslust-Parchim-distriktet kæmper: Tyskland-billet i fare!

Ludwigslust-Parchim-distriktet kæmper: Tyskland-billet i fare!

Tingene bliver i øjeblikket turbulente på området for offentlig transport i Ludwigslust-Parchim-distriktet. Frem for alt er Tyskland-billetten i fare. Dette blev drøftet i distriktsrådet den 15. oktober 2025. Distriktsrådsmedlemmer af alle striber presser på for, at distriktsadministrator Stefan Sternberg (SPD) kræver bedre regler. Situationen omkring Tyskland-billetten, som er tilgængelig for 58 euro om måneden, er bekymrende, da dens brug og finansiering tilsyneladende ikke er i harmoni [NDR].

Distriktsadministrator Sternberg havde allerede i september tilkendegivet, at en udgang fra Deutschlandticket ville blive diskuteret, hvis de økonomiske forhold ikke blev bedre. De nuværende tal taler for sig selv: Et finansielt hul på omkring fem millioner euro er blevet identificeret i distriktet, hvor VLP-transportfirmaet mangler to millioner euro sidste år og tre millioner euro indtil videre i år. Presset på delstatsregeringen er enormt, især da disse udestående midler også omtales som et føderalt problem.

Argumenterne på bordet

Situationen ses også som særlig kritisk for vagtbuskørsel, som er fastsat i koalitionsaftalen mellem SPD og Venstre. Distriktsrådet har nu besluttet, at distriktsadministratoren skal lægge pres på staten og føderale regeringer for at sikre disse tjenester. Mange borgere kæmper ved kassen, og mobiliteten for mennesker i bydelen lider som følge heraf.

Desuden skaber de gældende regler for indkomstfordeling forvirring. Fra 1. september vil pengene blive fordelt i henhold til Deutschlandticket-brugernes postnumre, men denne regulering gælder kun indtil årets udgang og giver ringe planlægningssikkerhed. Hvis ikke trafikselskaberne bliver tilstrækkeligt kompenseret, kan billetten blive genovervejet i det eksisterende takstsystem, hvilket kan give mange pendlere ubehagelige overraskelser.

Tallene taler for sig selv

I alt omkring 12.000 mennesker i distriktet har indtil videre abonneret på Deutschlandticket, men kun 1.800 af dem købte den af ​​det lokale transportselskab. Dette rejser spørgsmålet om, hvordan stærkere regionale bånd kan opnås her. Ifølge Nordkurier er der planlagt en omfordeling af billetindtægter i oktober, hvilket også bør tage hensyn til turismeaspekter. Dette kan potentielt være nøglen til at aflaste lokal transport i bydelen og afhjælpe økonomiske flaskehalse.

Med næsten 2,4 millioner solgte Tyskland-billetter sidste år og en omsætning på knap 113 millioner euro i Mecklenburg-Vorpommern er det tydeligt, at behovet er der. Ikke desto mindre viser virkeligheden, at forfinansiering og politisk støtte presserende skal genovervejes for at undgå fremtidige exits.

Deutschlandticket er en attraktiv mulighed for mange, da den er gyldig til al offentlig transport i Tyskland og fås både digitalt og som chipkort. Men uden et stabilt økonomisk fundament bliver det svært at holde de løfter, der er givet til borgerne, og fremme mobiliteten i struktursvage regioner. De politiske beslutningstagere er nu udfordret – det bliver spændende at se, hvordan situationen udvikler sig, mens tyskerne fortsat er magtfulde bag rattet.

Vi holder dig opdateret om, hvad der nu sker med Deutschlandticket i Ludwigslust-Parchim. En ting er sikkert: meget bevægelse er stadig mulig her. Mobilitet er jo en grundlæggende rettighed, som også bør fremmes i landdistrikterne!