Le district de Ludwigslust-Parchim se bat : le ticket allemand est en danger !

Le district de Ludwigslust-Parchim se bat : le ticket allemand est en danger !

Les choses deviennent actuellement mouvementées dans le domaine des transports publics dans le quartier de Ludwigslust-Parchim. Surtout, le ticket allemand est menacé. Ce sujet a été discuté au conseil de district le 15 octobre 2025. Les membres du conseil de district de tous bords font pression pour que l'administrateur de district Stefan Sternberg (SPD) exige de meilleures réglementations. La situation autour du Deutschlandticket, disponible à 58 euros par mois, est préoccupante, dont l'utilisation et le financement ne sont apparemment pas en harmonie, comme le rapporte NDR.

L'administrateur du district Sternberg avait déjà indiqué en septembre qu'une sortie du Deutschlandticket serait discutée si les conditions financières ne s'amélioraient pas. Les chiffres actuels parlent d'eux-mêmes : un trou financier d'environ cinq millions d'euros a été identifié dans le quartier, l'entreprise de transport VLP ayant perdu deux millions d'euros l'année dernière et trois millions d'euros jusqu'à présent cette année. La pression sur le gouvernement du Land est énorme, d'autant plus que ces fonds impayés sont également qualifiés de problème fédéral.

Les arguments sur la table

La situation est également considérée comme particulièrement critique pour les services de bus de garde, prévus dans l'accord de coalition entre le SPD et la gauche. Le conseil de district a maintenant décidé que l'administrateur du district devrait faire pression sur les gouvernements de l'État et fédéral pour garantir ces services. De nombreux citoyens ont du mal à passer aux caisses et la mobilité des personnes dans le quartier en souffre.

De plus, les règles actuelles de répartition des revenus prêtent à confusion. À partir du 1er septembre, l'argent sera distribué selon les codes postaux des utilisateurs du Deutschlandticket, mais cette réglementation ne s'applique que jusqu'à la fin de l'année et n'offre que peu de sécurité de planification. Si les entreprises de transport ne sont pas correctement indemnisées, le ticket pourrait être reconsidéré dans le système tarifaire existant, ce qui pourrait réserver de mauvaises surprises à de nombreux navetteurs.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes

Au total, environ 12 000 habitants du quartier ont jusqu'à présent souscrit au Deutschlandticket, mais seulement 1 800 d'entre eux l'ont acheté auprès de la société de transport locale. Cela soulève la question de savoir comment des liens régionaux plus forts peuvent être créés ici. Selon Nordkurier, une réaffectation des recettes des billets est prévue pour octobre, qui devrait également tenir compte des aspects touristiques. Cela pourrait potentiellement être la clé pour soulager les transports locaux dans le district et atténuer les goulots d’étranglement financiers.

Avec près de 2,4 millions de billets vendus en Allemagne l'année dernière et un chiffre d'affaires de près de 113 millions d'euros en Mecklembourg-Poméranie occidentale, il est clair que le besoin est là. Néanmoins, la réalité montre que le préfinancement et le soutien politique doivent être reconsidérés de toute urgence pour éviter de futures sorties.

Le Deutschlandticket est une option intéressante pour beaucoup, car il est valable pour tous les transports publics en Allemagne et est disponible sous forme numérique et sous forme de carte à puce. Mais sans une base financière stable, il sera difficile de tenir les promesses faites aux citoyens et de promouvoir la mobilité dans les régions structurellement faibles. Les décideurs politiques sont désormais mis au défi : il sera passionnant de voir comment la situation évoluera alors que les Allemands continueront à être puissants au volant.

Nous vous tiendrons au courant de la suite des événements avec le Deutschlandticket à Ludwigslust-Parchim. Une chose est sûre : ici, beaucoup de mouvement est encore possible. Après tout, la mobilité est un droit fondamental qui doit également être encouragé dans les zones rurales !