Ludvigslustas-Parhimas apgabals cīnās: Vācijas biļete apdraudēta!

Ludvigslustas-Parhimas apgabals cīnās: Vācijas biļete apdraudēta!

Pašlaik Ludvigslustas-Parhimas rajona sabiedriskā transporta jomā situācija kļūst nemierīga. Pirmām kārtām Vācijas biļete ir apdraudēta. Tas tika apspriests rajona padomē 2025. gada 15. oktobrī. Visu veidu rajona padomes locekļi uzstāj, lai apgabala administrators Stefans Šternbergs (SPD) pieprasītu labākus noteikumus. Situācija ap Vācijas biļeti, kas pieejama par 58 eiro mēnesī, ir satraucoša, jo tās izmantošana un finansēšana acīmredzot nesaskan [NDR].

Apgabala administrators Šternbergs jau septembrī norādīja, ka tiks apspriesta izstāšanās no Deutschlandticket, ja finansiālie apstākļi neuzlabosies. Pašreizējie skaitļi runā paši par sevi: rajonā konstatēta aptuveni piecu miljonu eiro liela finanšu bedre, VLP transporta uzņēmumam pērn pietrūka divu miljonu eiro, bet šogad līdz šim trīs miljonu eiro apmērā. Spiediens uz štata valdību ir milzīgs, jo īpaši tāpēc, ka šie neapmaksātie līdzekļi tiek saukti arī par federālu problēmu.

Argumenti uz galda

Situācija kā īpaši kritiska tiek vērtēta arī SPD un kreiso koalīcijas līgumā paredzēto dežūrautobusu satiksmē. Rajona padome tagad ir nolēmusi, ka rajona administratoram jāizdara spiediens uz štatu un federālajām valdībām, lai nodrošinātu šos pakalpojumus. Daudzi pilsoņi cīnās pie kasēm, un tādējādi tiek ciesta cilvēku mobilitāte rajonā.

Turklāt pašreizējie ienākumu sadales noteikumi rada neizpratni. No 1. septembra nauda tiks sadalīta pēc Deutschlandticket lietotāju pasta indeksiem, taču šis regulējums ir spēkā tikai līdz gada beigām un paredz nelielu plānošanas drošību. Ja transporta uzņēmumi netiks pienācīgi kompensēti, biļete varētu tikt pārskatīta esošajā tarifu sistēmā, kas daudziem braucējiem varētu sagādāt nepatīkamus pārsteigumus.

Skaitļi runā paši par sevi

Pavisam rajonā Deutschlandticket līdz šim ir abonējuši aptuveni 12 000 cilvēku, taču tikai 1800 no viņiem to iegādājušies vietējā transporta uzņēmumā. Tas rada jautājumu, kā šeit var panākt spēcīgākas reģionālās saites. Saskaņā ar Nordkurier informāciju oktobrī ir plānota biļešu ieņēmumu pārdale, kurā būtu jāņem vērā arī tūrisma aspekti. Tas potenciāli varētu būt atslēga vietējā transporta atslogošanai rajonā un finanšu vājo vietu mazināšanai.

Ar gandrīz 2,4 miljoniem Vācijā pārdoto biļešu pagājušajā gadā un gandrīz 113 miljonu eiro apgrozījumu Mēklenburgā-Priekšpomerānijā, ir skaidrs, ka vajadzība pastāv. Tomēr realitāte rāda, ka priekšfinansējums un politiskais atbalsts ir steidzami jāpārskata, lai izvairītos no turpmākas izstāšanās.

Deutschlandticket ir pievilcīga iespēja daudziem, jo ​​tā ir derīga visā Vācijas sabiedriskajā transportā un ir pieejama gan digitālā veidā, gan kā čipkarte. Taču bez stabila finansiālā pamata būs grūti pildīt pilsoņiem dotos solījumus un veicināt mobilitāti strukturāli vājos reģionos. Politisko lēmumu pieņēmējiem tagad ir izaicinājums – būs aizraujoši redzēt, kā situācija attīstīsies, kamēr vācieši turpinās būt vareni pie stūres.

Mēs informēsim jūs par to, kas notiks tālāk ar Deutschlandticket Ludwigslust-Parchim. Viens ir skaidrs: šeit joprojām ir iespējama liela kustība. Galu galā mobilitāte ir pamattiesības, kas būtu jāveicina arī laukos!