Okrožje Ludwigslust-Parchim se bori: vstopnica v Nemčiji v nevarnosti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Okrajni svet Ludwigslust-Parchim poziva k načrtovanju varnosti za nemško vozovnico, medtem ko grozijo finančna ozka grla.

Der Kreistag Ludwigslust-Parchim fordert Planungssicherheit für das Deutschlandticket, während finanzielle Engpässe drohen.
Okrajni svet Ludwigslust-Parchim poziva k načrtovanju varnosti za nemško vozovnico, medtem ko grozijo finančna ozka grla.

Okrožje Ludwigslust-Parchim se bori: vstopnica v Nemčiji v nevarnosti!

Na področju javnega prometa v okrožju Ludwigslust-Parchim trenutno postajajo nemirne razmere. Predvsem pa je ogrožena vstopnica za Nemčijo. O tem so razpravljali v okrožnem svetu 15. oktobra 2025. Člani okrožnega sveta vseh vrst si prizadevajo, da bi okrožni upravitelj Stefan Sternberg (SPD) zahteval boljše predpise. Skrb vzbujajoče je stanje okoli vozovnice Nemčija, ki je na voljo za 58 evrov na mesec, saj njena uporaba in financiranje očitno nista usklajena [NDR].

Okrožni upravitelj Sternberg je že septembra nakazal, da se bodo razpravljali o izstopu iz Deutschlandticket, če se finančni pogoji ne izboljšajo. Trenutne številke zgovorno povedo: v okraju so ugotovili okoli petmilijonsko finančno luknjo, pri čemer je lani prevozništvu VLP manjkalo dva milijona evrov, letos pa tri milijone evrov. Pritisk na državno vlado je ogromen, še posebej, ker se ta neporavnana sredstva imenujejo tudi zvezni problem.

Argumenti na mizi

Posebej kritične ocenjujejo tudi pri dežurnih avtobusnih prevozih, ki jih določa koalicijska pogodba med SPD in Levico. Okrožni svet se je zdaj odločil, da mora okrožni upravitelj pritisniti na državno in zvezno vlado, da zagotovi te storitve. Mnogi državljani imajo težave pri blagajni, zaradi česar je prizadeta mobilnost ljudi v okrožju.

Poleg tega sedanja pravila za razdelitev dohodka povzročajo zmedo. Od 1. septembra bo denar razdeljen glede na poštne številke uporabnikov Deutschlandticket, vendar ta uredba velja le do konca leta in zagotavlja malo varnosti načrtovanja. Če prevozniki ne bodo ustrezno odškodovani, bi lahko vozovnico preuredili v obstoječem tarifnem sistemu, kar bi marsikaterega dnevnega prevoznika lahko neprijetno presenetilo.

Številke govorijo same zase

Skupno okoli 12.000 ljudi v okrožju je doslej naročilo Deutschlandticket, vendar jih je le 1.800 kupilo pri lokalnem prevoznem podjetju. Pri tem se postavlja vprašanje, kako močnejše regionalne vezi doseči pri nas. Glede na Nordkurier je za oktober načrtovana prerazporeditev prihodkov od vstopnic, ki naj bi upoštevala tudi vidike turizma. To bi lahko bilo ključno za razbremenitev lokalnega prometa v okrožju in ublažitev finančnih ozkih grl.

Glede na skoraj 2,4 milijona prodanih vstopnic v Nemčiji lani in promet v višini skoraj 113 milijonov evrov v Mecklenburg-Predpomorjanskem je jasno, da potreba obstaja. Kljub temu realnost kaže, da je treba vnaprejšnje financiranje in politično podporo nujno ponovno preučiti, da bi se izognili prihodnjim izstopom.

Deutschlandticket je za mnoge privlačna možnost, saj velja za ves javni prevoz v Nemčiji in je na voljo digitalno in kot kartica s čipom. Toda brez stabilne finančne podlage bo težko izpolniti obljube državljanom in spodbujati mobilnost v strukturno šibkih regijah. Politični odločevalci so zdaj pred izzivom – vznemirljivo bo videti, kako se bodo razmere razvijale, medtem ko bodo Nemci še naprej močni za volanom.

Obveščali vas bomo o nadaljnjem dogajanju z Deutschlandticket v Ludwigslust-Parchimu. Ena stvar je gotova: tukaj je še vedno mogoče veliko gibanja. Navsezadnje je mobilnost temeljna pravica, ki bi jo morali spodbujati tudi na podeželju!