التنقل في منطقة شفيرين: انتقاد لوسائل النقل العام ومسارات الدراجات!

التنقل في منطقة شفيرين: انتقاد لوسائل النقل العام ومسارات الدراجات!

التنقل – موضوع له أهمية قصوى ليس فقط في المدن الكبرى، ولكن بشكل خاص في المناطق الريفية. تظهر نتائج الاستطلاع الحالي كجزء من "Heimatcheck"، والتي تركز على التنقل في شمال غرب مكلنبورغ ولودفيغسلوست-بارشيم، بوضوح أن هناك حاجة للعمل هنا. عالي البريد الشمالي حصلت وسائل النقل العام المحلية في شمال غرب مكلنبورغ على 5.08 من أصل 10 نقاط فقط، وهي قيمة متواضعة حقًا يجب أن تتصدرها صناعة تقديم الطعام بـ 4.35 نقطة أسوأ. وأعرب سكان المنطقة عن قلقهم إزاء التأخير والإلغاء في وسائل النقل العام ورداءة نوعية مسارات الدراجات.

كان أحد العناصر الرئيسية لهذا المسح هو الرضا عن إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام وشبكة مسارات الدراجات. وعلى الرغم من وجود ممرات للدراجات الهوائية، إلا أن السكان يشكون من سوء حالتهم؛ وغالبًا ما تتم مشاركتها مع ممرات المشاة، مما يجعل ركوب الدراجات غير آمن. حصلت بلدية وارين في هذه المنطقة على نتائج سيئة بشكل خاص في مجال التنقل حيث حصلت على 3.03 نقطة وتواجه بشكل خاص نقص مسارات الدراجات.

تحليل النتائج

وشمل الاستطلاع إجمالي 16664 مشاركًا، منهم حوالي 3000 قادمين من شمال غرب مكلنبورغ ولودفيغسلوست-بارشيم. أظهرت النتائج أن شمال غرب مكلنبورغ حصل على المركز السادس من أصل 15 نقطة بشكل عام في حركة المرور بـ 5.73 نقطة. يتضمن هذا التصنيف الضوضاء والتلوث المروري الذي يعاني منه العديد من السكان. في حين أن بلدية لوتسو أقل من المتوسط ​​بـ 4.77 نقطة، فإن السكان هنا يبلغون عن وجود 30 منطقة غير خاضعة للرقابة. وفي يانصيب الرضا، لم تر لودفيغسلوست-بارشيم نفسها في أفضل صورة مع حصولها على 5.79 نقطة للنقل البري و4.95 للنقل العام المحلي.

ومن ناحية أخرى، يتم تسليط الضوء على مشروع الحافلات تحت الطلب بشكل إيجابي، على الرغم من أنه غالبا ما يكون مكتظا، لكنه يمثل بصيص أمل بين الخيارات القائمة. كما أعرب المشاركون في الاستطلاع عن رغبتهم في تحسين الاتصالات بمدينة شفيرين. وعلى وجه الخصوص، لا ينبغي النظر في مواقع الجامعات والمراكز المهمة الأخرى فحسب، بل ينبغي أيضًا معالجتها على وجه التحديد.

الخصائص الإقليمية في لمحة

تختلف رغبات تحسين مسارات الدراجات بشكل كبير بين المجتمعات. في حين أن مواطني فيتنبرغ ونويشتات-جليوي يتطلعون إلى توسيع مسارات الدراجات الخاصة بهم، فإن آخرين مثل Plau am See وZarrentin راضون عن الوضع الحالي. تصنيف المجتمعات المرورية، مثل Gresse وWöbbelin، منخفض إلى حد ما، حيث تتراوح الدرجات بين 3.63 و4.75.

ولا يعد هذا الاستطلاع مجرد لمحة سريعة، بل يمكن أن يكون بمثابة أساس للتحسينات المستقبلية لمفهوم التنقل في المنطقة. لقد تحدث السكان ويأملون الآن في حدوث تغييرات من شأنها أن تجعل حياتهم اليومية أسهل. تم بالفعل الإعلان عن تقرير آخر حول التنقل في كريفيتز، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة الإجابات التي سيتم تقديمها على الأسئلة الملحة.