Mobilitet i Schwerin-området: Kritik af offentlig transport og cykelstier!

Mobilitet i Schwerin-området: Kritik af offentlig transport og cykelstier!

Mobilitet – et emne, der er af største betydning, ikke kun i store byer, men især i landdistrikter. De aktuelle undersøgelsesresultater som en del af "Heimatcheck", der fokuserer på mobilitet i det nordvestlige Mecklenburg og Ludwigslust-Parchim, viser tydeligt, at der er behov for handling her. Højt Northern Courier Lokal offentlig transport i det nordvestlige Mecklenburg fik kun 5,08 ud af 10 point, en virkelig beskeden værdi, som cateringbranchen skal toppe med endnu dårligere 4,35 point. Regionens beboere udtrykte bekymring over forsinkelser og aflysninger i den kollektive trafik og den dårlige kvalitet på cykelstierne.

Et af hovedelementerne i denne undersøgelse var tilfredshed med adgangen til offentlig transport og cykelstinettet. På trods af at der findes cykelstier, klager beboerne over deres dårlige tilstand; de deles ofte endda med gangstier, hvilket gør cykling alt andet end sikker. Warin, en kommune i dette område, scorer særligt dårligt for mobilitet med 3,03 point og står især over for manglen på cykelstier.

Analyse af resultaterne

Undersøgelsen omfattede i alt 16.664 deltagere, hvoraf omkring 3.000 kom fra det nordvestlige Mecklenburg og Ludwigslust-Parchim. Resultaterne viste, at Northwest Mecklenburg blev bedømt som sjette ud af 15 samlet i trafikken med 5,73 point. Denne vurdering inkluderer den støj- og trafikforurening, som mange beboere kæmper med. Mens kommunen Lützow ligger under gennemsnittet med 4,77 point, melder beboerne her om ukontrollerede 30 zoner. I tilfredshedslotteriet så Ludwigslust-Parchim sig heller ikke i det bedste lys med 5,79 point for vejtransport og 4,95 for lokal offentlig transport.

På den anden side fremhæves vagtbusprojektet positivt, selvom det ofte er overbelastet, men repræsenterer et håb blandt de eksisterende muligheder. De adspurgte udtrykte også ønsket om bedre forbindelser til byen Schwerin. Især universitetsplaceringer og andre vigtige knudepunkter bør ikke kun overvejes, men også specifikt adresseres.

Regionale karakteristika på et øjeblik

Ønskerne om forbedring af cykelstierne er meget forskellige mellem samfundene. Mens borgerne i Wittenburg og Neustadt-Glewe længes efter, at deres cykelstier skal udvides, er andre som Plau am See og Zarrentin tilfredse med den nuværende situation. Ratingen af ​​de gennemgående trafiksamfund som Gresse og Wöbbelin er ret lav, hvor scorerne svinger mellem 3,63 og 4,75.

Denne undersøgelse er ikke blot et øjebliksbillede, men kan tjene som grundlag for fremtidige forbedringer af mobilitetskonceptet i regionen. Beboerne har talt og håber nu på ændringer, der vil gøre deres hverdag nemmere. Endnu en rapport om mobilitet i Crivitz er allerede blevet annonceret, og det bliver interessant at se, hvilke svar der vil blive givet på de presserende spørgsmål.