Movilidad en el área de Schwerin: ¡Críticas al transporte público y a los carriles bici!

Movilidad en el área de Schwerin: ¡Críticas al transporte público y a los carriles bici!

Movilidad: un tema de suma importancia no sólo en las grandes ciudades, sino especialmente en las regiones rurales. Los resultados de la encuesta actual en el marco del "Heimatcheck", que se centra en la movilidad en el noroeste de Mecklemburgo y Ludwigslust-Parchim, muestran claramente que es necesario actuar en este sentido. Alto Mensajero del Norte El transporte público local en el noroeste de Mecklemburgo sólo obtuvo 5,08 puntos sobre 10, un valor realmente modesto que el sector de la restauración debe superar con 4,35 puntos aún peores. Los habitantes de la región expresaron su preocupación por los retrasos y cancelaciones en el transporte público y la mala calidad de los carriles bici.

Uno de los principales elementos de esta encuesta fue la satisfacción con el acceso al transporte público y a la red de carriles bici. A pesar de la existencia de carriles bici, los vecinos se quejan de su mal estado; a menudo incluso se comparten con senderos, lo que hace que andar en bicicleta sea todo menos seguro. Warin, un municipio de esta zona, obtiene una puntuación especialmente baja en movilidad con 3,03 puntos y se enfrenta especialmente a la falta de carriles bici.

Análisis de los resultados.

En la encuesta participaron en total 16.664 personas, de las cuales alrededor de 3.000 procedían del noroeste de Mecklemburgo y de Ludwigslust-Parchim. Los resultados mostraron que el noroeste de Mecklenburg ocupó el sexto lugar entre 15 en términos de tráfico con 5,73 puntos. Esta calificación incluye el ruido y la contaminación del tráfico con los que luchan muchos residentes. Mientras que el municipio de Lützow está por debajo de la media con 4,77 puntos, los residentes aquí informan de 30 zonas no controladas. En el sorteo de la satisfacción tampoco Ludwigslust-Parchim obtuvo los mejores resultados con 5,79 puntos en el transporte por carretera y 4,95 en el transporte público local.

Por otro lado, se destaca positivamente el proyecto de autobús de guardia, aunque muchas veces sobrecargado, pero representa un rayo de esperanza entre las opciones existentes. Los encuestados también expresaron el deseo de tener mejores conexiones con la ciudad de Schwerin. En particular, no sólo se deben considerar las ubicaciones de las universidades y otros centros importantes, sino que también se deben abordar específicamente.

Características regionales de un vistazo

Los deseos de mejorar los carriles bici difieren mucho entre comunidades. Mientras que los ciudadanos de Wittenburg y Neustadt-Glewe anhelan que se amplíen sus carriles bici, otros como Plau am See y Zarrentin están satisfechos con la situación actual. La puntuación de las comunidades de tránsito directo, como Gresse y Wöbbelin, es bastante baja, oscilando entre 3,63 y 4,75.

Esta encuesta no es sólo una instantánea, sino que puede servir como base para futuras mejoras del concepto de movilidad en la región. Los residentes han hablado y ahora esperan cambios que faciliten su vida cotidiana. Ya se ha anunciado otro informe sobre la movilidad en Crivitz y será interesante ver qué respuestas se darán a las preguntas más urgentes.