Mobilité dans la région de Schwerin : critique des transports publics et des pistes cyclables !

Mobilité dans la région de Schwerin : critique des transports publics et des pistes cyclables !

La mobilité – un sujet de la plus haute importance non seulement dans les grandes villes, mais surtout dans les régions rurales. Les résultats de l'enquête actuelle dans le cadre du « Heimatcheck », qui se concentre sur la mobilité dans le nord-ouest du Mecklembourg et à Ludwigslust-Parchim, montrent clairement qu'il est nécessaire d'agir dans ce domaine. Fort Courrier du Nord Les transports publics locaux du nord-ouest du Mecklembourg n'ont reçu que 5,08 points sur 10, une valeur vraiment modeste que le secteur de la restauration doit dépasser avec une note encore pire de 4,35 points. Les habitants de la région ont exprimé leur inquiétude face aux retards et annulations dans les transports publics et à la mauvaise qualité des pistes cyclables.

L'un des principaux éléments de cette enquête était la satisfaction quant à l'accès aux transports en commun et au réseau de pistes cyclables. Malgré l'existence de pistes cyclables, les habitants se plaignent de leur mauvais état ; ils sont même souvent partagés avec des sentiers piétonniers, ce qui rend le cyclisme tout sauf sûr. Warin, une commune de cette zone, obtient un score particulièrement mauvais en matière de mobilité avec 3,03 points et est particulièrement confrontée au manque de pistes cyclables.

Analyse des résultats

L'enquête a porté sur un total de 16 664 participants, dont environ 3 000 venant du nord-ouest du Mecklembourg et de Ludwigslust-Parchim. Les résultats ont montré que le nord-ouest du Mecklembourg était classé sixième sur 15 en termes de trafic avec 5,73 points. Cette note inclut le bruit et la pollution due à la circulation avec lesquels de nombreux résidents sont confrontés. Alors que la commune de Lützow se situe en dessous de la moyenne avec 4,77 points, les habitants signalent ici 30 zones non contrôlées. À la loterie de la satisfaction, Ludwigslust-Parchim ne se voit pas non plus sous son meilleur jour avec 5,79 points pour les transports routiers et 4,95 pour les transports publics locaux.

En revanche, le projet de bus de garde est mis en avant de manière positive, même s'il est souvent surchargé, mais représente une lueur d'espoir parmi les options existantes. Les personnes interrogées ont également exprimé le souhait de meilleures liaisons avec la ville de Schwerin. En particulier, les emplacements universitaires et autres pôles importants doivent non seulement être pris en compte, mais également spécifiquement abordés.

Caractéristiques régionales en un coup d'œil

Les souhaits d’amélioration des pistes cyclables diffèrent grandement selon les communautés. Alors que les citoyens de Wittenburg et de Neustadt-Glewe aspirent à l'extension de leurs pistes cyclables, d'autres, comme Plau am See et Zarrentin, sont satisfaits de la situation actuelle. La note des communes de transit, comme Gresse et Wöbbelin, est plutôt faible, où les scores oscillent entre 3,63 et 4,75.

Cette enquête n'est pas seulement un instantané, mais peut servir de base à de futures améliorations du concept de mobilité dans la région. Les habitants se sont exprimés et espèrent désormais des changements qui faciliteront leur quotidien. Un autre rapport sur la mobilité à Crivitz a déjà été annoncé, et il sera intéressant de voir quelles réponses seront apportées aux questions urgentes.