Mobilnost na području Schwerina: Kritika javnog prijevoza i biciklističkih staza!

Mobilnost na području Schwerina: Kritika javnog prijevoza i biciklističkih staza!

Mobilnost – tema koja je od iznimne važnosti ne samo u velikim gradovima, već posebno u ruralnim regijama. Trenutačni rezultati istraživanja u sklopu “Heimatchecka”, koji se fokusira na mobilnost u sjeverozapadnom Mecklenburgu i Ludwigslust-Parchimu, jasno pokazuju da ovdje postoji potreba za djelovanjem. Glasno Sjeverni kurir Lokalni javni prijevoz u sjeverozapadnom Mecklenburgu dobio je samo 5,08 od 10 bodova, što je uistinu skromna vrijednost koju ugostiteljska industrija ima na vrhu s čak lošijih 4,35 bodova. Stanovnici regije izrazili su zabrinutost zbog kašnjenja i otkazivanja javnog prijevoza te loše kvalitete biciklističkih staza.

Jedan od glavnih elemenata ovog istraživanja bilo je zadovoljstvo pristupom javnom prijevozu i mrežom biciklističkih staza. Unatoč postojanju biciklističkih staza, stanovnici se žale na njihovo loše stanje; često ih dijele i pješačke staze, što vožnju biciklom čini sve samo ne sigurnom. Warin, općina u ovom području, ima posebno loše ocjene za mobilnost s 3,03 boda i posebno je suočena s nedostatkom biciklističkih staza.

Analiza rezultata

Istraživanje je obuhvatilo ukupno 16.664 sudionika, od kojih je oko 3.000 došlo iz sjeverozapadnog Mecklenburga i Ludwigslust-Parchima. Rezultati su pokazali da je sjeverozapadni Mecklenburg ocijenjen kao šesti od ukupno 15 u prometu s 5,73 boda. Ova ocjena uključuje buku i zagađenje od prometa s kojima se bore mnogi stanovnici. Dok je općina Lützow ispod prosjeka s 4,77 bodova, ovdašnji stanovnici prijavljuju nekontroliranih 30 zona. Na lutriji zadovoljstva Ludwigslust-Parchim se također nije najbolje pokazao s 5,79 bodova za cestovni prijevoz i 4,95 za lokalni javni prijevoz.

S druge strane, projekt dežurnog autobusa ističe se pozitivno, iako je često preopterećen, ali predstavlja tračak nade među postojećim opcijama. Ispitanici su također izrazili želju za boljom povezanošću s gradom Schwerinom. Konkretno, ne samo da treba razmotriti lokacije sveučilišta i druga važna središta, već ih treba i posebno obraditi.

Regionalne karakteristike na prvi pogled

Želje za poboljšanjem biciklističkih staza uvelike se razlikuju među zajednicama. Dok građani Wittenburga i Neustadt-Glewea žude za proširenjem svojih biciklističkih staza, drugi poput Plau am Seea i Zarrentina zadovoljni su trenutnom situacijom. Ocjena prometnih zajednica, kao što su Gresse i Wöbbelin, prilično je niska, gdje se ocjene kreću između 3,63 i 4,75.

Ovo istraživanje nije samo snimka stanja, već može poslužiti kao osnova za buduća poboljšanja koncepta mobilnosti u regiji. Stanari su se izjasnili i sada se nadaju promjenama koje će im olakšati svakodnevicu. Još jedno izvješće o mobilnosti u Crivitzu već je najavljeno, a bit će zanimljivo vidjeti kakve će odgovore dobiti na goruća pitanja.