Mobilitás Schwerin környékén: A tömegközlekedés és a kerékpárutak kritikája!

Mobilitás Schwerin környékén: A tömegközlekedés és a kerékpárutak kritikája!

Mobilitás – olyan téma, amely nem csak a nagyvárosokban, hanem különösen a vidéki régiókban rendkívül fontos. Az északnyugat-mecklenburgi és a ludwigslust-parchimi mobilitásra összpontosító „Heimatcheck” jelenlegi felmérési eredményei egyértelműen azt mutatják, hogy itt cselekvésre van szükség. Hangos Északi Futár A helyi tömegközlekedés Északnyugat-Mecklenburgban csak 5,08 pontot kapott a 10-ből, ami valóban szerény érték, amelyet a vendéglátóiparnak még rosszabb, 4,35 ponttal kell meghaladnia. A régió lakosai aggodalmukat fejezték ki a tömegközlekedés késései és járatkimaradásai, valamint a kerékpárutak rossz minősége miatt.

A felmérés egyik fő eleme a tömegközlekedéshez való hozzáféréssel és a kerékpárút-hálózattal való elégedettség volt. A kerékpárutak megléte ellenére a lakók rossz állapotukra panaszkodnak; gyakran még gyalogutakkal is közösek, így a kerékpározás nem biztonságos. Warin település ezen a területen különösen rosszul teljesít a mobilitás terén, 3,03 ponttal, és különösen szembesül a kerékpárutak hiányával.

Az eredmények elemzése

A felmérésben összesen 16 664 résztvevő vett részt, akik közül körülbelül 3000-en érkeztek Mecklenburg északnyugati részéből és Ludwigslust-Parchimból. Az eredmények azt mutatták, hogy Északnyugat-Mecklenburg 5,73 ponttal a hatodik lett a 15-ből összesített forgalomban. Ez a minősítés tartalmazza azt a zaj- és forgalomszennyezést, amellyel sok lakos küzd. Míg Lützow önkormányzata 4,77 ponttal az átlag alatt van, az itteni lakosok 30 ellenőrizetlen zónáról számolnak be. Az elégedettség lottójában a Ludwigslust-Parchim sem látta magát a legjobb fényben a közúti közlekedésben 5,79, a helyi tömegközlekedésben pedig 4,95 ponttal.

Ezzel szemben az ügyeleti busz projektet pozitívan emelik ki, bár gyakran túlterhelt, de reménysugár a meglévő lehetőségek között. A megkérdezettek azt is kifejezték, hogy jobb kapcsolatokat szeretnének Schwerin városával. Különösen az egyetemi helyszíneket és más fontos csomópontokat nem csak figyelembe kell venni, hanem kifejezetten foglalkozni is kell velük.

Regionális jellemzők egy pillantással

A kerékpárutak fejlesztésével kapcsolatos vágyak nagymértékben eltérnek az egyes településeken. Míg Wittenburg és Neustadt-Glewe polgárai kerékpárútjuk bővítésére vágynak, mások, például Plau am See és Zarrentin elégedettek a jelenlegi helyzettel. Az átmenő közlekedési közösségek, mint például a Gresse és a Wöbbelin értékelése meglehetősen alacsony, ahol a pontszámok 3,63 és 4,75 között ingadoznak.

Ez a felmérés nem csupán egy pillanatkép, hanem alapul szolgálhat a régió mobilitási koncepciójának jövőbeli fejlesztéséhez. A lakók megszólaltak, és most olyan változásokban reménykednek, amelyek megkönnyítik mindennapjaikat. A Crivitz-i mobilitásról már egy újabb jelentést jelentettek be, és érdekes lesz látni, milyen válaszokat kapnak a sürgető kérdésekre.