Mobilumas Schwerin rajone: viešojo transporto ir dviračių takų kritika!

Mobilumas Schwerin rajone: viešojo transporto ir dviračių takų kritika!

Mobilumas – itin aktuali tema ne tik dideliuose miestuose, bet ypač kaimo regionuose. Dabartiniai „Heimatcheck“ tyrimo rezultatai, kuriuose pagrindinis dėmesys skiriamas mobilumui šiaurės vakarų Meklenburge ir Ludwigslust-Parchim, aiškiai rodo, kad čia reikia imtis veiksmų. Garsiai Šiaurės kurjeris Vietinis viešasis transportas šiaurės vakarų Meklenburge gavo tik 5,08 balo iš 10, o tai tikrai kukli vertė, kurią maitinimo pramonė turi viršyti dar blogesniu 4,35 balo. Regiono gyventojai išreiškė susirūpinimą dėl viešojo transporto vėlavimų ir atšaukimų bei prastos dviračių takų kokybės.

Vienas pagrindinių šios apklausos elementų buvo pasitenkinimas galimybe naudotis viešuoju transportu ir dviračių takų tinklu. Nepaisant dviračių takų egzistavimo, gyventojai skundžiasi prasta jų būkle; jie dažnai netgi bendrinami su pėsčiųjų takais, todėl važiuoti dviračiu nėra saugu. Šioje vietovėje esanti Warin savivaldybė už mobilumą surinko ypač prastus balus – 3,03 balo ir ypač susiduria su dviračių takų trūkumu.

Rezultatų analizė

Apklausoje iš viso dalyvavo 16 664 dalyviai, iš kurių apie 3 000 atvyko iš šiaurės vakarų Meklenburgo ir Ludwigslust-Parchim. Rezultatai parodė, kad šiaurės vakarų Meklenburgas buvo įvertintas šeštoje vietoje iš 15 eisme su 5,73 balo. Į šį įvertinimą įtrauktas triukšmas ir eismo tarša, su kuria susiduria daugelis gyventojų. Nors Liutzovo savivaldybė yra mažesnė už vidurkį su 4,77 balo, čia gyventojai praneša apie 30 nekontroliuojamų zonų. Pasitenkinimo loterijoje Ludwigslust-Parchim taip pat nepasirodė geriausioje šviesoje su 5,79 balo už kelių transportą ir 4,95 už vietinį viešąjį transportą.

Kita vertus, budinčio autobuso projektas išryškinamas teigiamai, nors dažnai būna perkrautas, tačiau yra vilties spindulėlis tarp esamų variantų. Apklaustieji taip pat išreiškė norą geresnio susisiekimo su Šverino miestu. Visų pirma, reikėtų ne tik atsižvelgti į universitetų vietas ir kitus svarbius centrus, bet ir konkrečiai juos spręsti.

Regioninės ypatybės trumpai

Norai tobulinti dviračių takus bendruomenėse labai skiriasi. Nors Wittenburg ir Neustadt-Glewe gyventojai trokšta išplėsti jų dviračių takus, kiti, tokie kaip Plau am See ir Zarrentin, yra patenkinti esama padėtimi. Pravažiuojamojo eismo bendruomenių, tokių kaip Gresse ir Wöbbelin, reitingas yra gana žemas, kur balai svyruoja tarp 3,63 ir 4,75.

Ši apklausa yra ne tik momentinė nuotrauka, bet ir gali būti pagrindas ateityje tobulinti mobilumo koncepciją regione. Gyventojai kalbėjo ir dabar tikisi pokyčių, kurie palengvins jų kasdienybę. Jau paskelbtas dar vienas pranešimas apie mobilumą Crivitz, ir bus įdomu pamatyti, kokie atsakymai bus pateikti į aktualius klausimus.