Mobiliteit in de regio Schwerin: kritiek op openbaar vervoer en fietspaden!

Mobiliteit in de regio Schwerin: kritiek op openbaar vervoer en fietspaden!

Mobiliteit – een onderwerp dat niet alleen in grote steden, maar vooral in plattelandsgebieden van het allergrootste belang is. De huidige onderzoeksresultaten in het kader van de “Heimatcheck”, die zich richten op de mobiliteit in het noordwesten van Mecklenburg en Ludwigslust-Parchim, laten duidelijk zien dat hier actie nodig is. Luidruchtig Noordelijke koerier Het lokale openbaar vervoer in het noordwesten van Mecklenburg kreeg slechts 5,08 van de 10 punten, een werkelijk bescheiden waarde die de horeca met een nog slechtere 4,35 punten moet overtreffen. De inwoners van de regio uitten hun bezorgdheid over vertragingen en uitval van het openbaar vervoer en de slechte kwaliteit van de fietspaden.

Eén van de belangrijkste elementen uit dit onderzoek was de tevredenheid over de toegang tot het openbaar vervoer en het fietspadennetwerk. Ondanks het bestaan ​​van fietspaden klagen bewoners over hun slechte staat; Vaak worden ze zelfs gedeeld met voetpaden, waardoor fietsen alles behalve veilig is. Warin, een gemeente in dit gebied, scoort met 3,03 punten bijzonder slecht op mobiliteit en heeft vooral te maken met het gebrek aan fietspaden.

Analyse van de resultaten

De enquête omvatte in totaal 16.664 deelnemers, waarvan ongeveer 3.000 afkomstig waren uit het noordwesten van Mecklenburg en Ludwigslust-Parchim. Uit de resultaten bleek dat Noordwest-Mecklenburg als zesde van de 15 overall in het verkeer werd beoordeeld met 5,73 punten. Deze beoordeling omvat de geluidsoverlast en verkeersoverlast waar veel bewoners mee worstelen. Terwijl de gemeente Lützow met 4,77 punten onder het gemiddelde ligt, melden bewoners hier 30 ongecontroleerde zones. In de tevredenheidsloterij stond ook Ludwigslust-Parchim niet in het beste licht met 5,79 punten voor het wegvervoer en 4,95 voor het lokale openbaar vervoer.

Aan de andere kant wordt het oproepbusproject positief belicht, hoewel het vaak overbelast is, maar het vormt een sprankje hoop onder de bestaande opties. De ondervraagden spraken ook de wens uit voor betere verbindingen met de stad Schwerin. Met name universitaire locaties en andere belangrijke knooppunten moeten niet alleen in overweging worden genomen, maar ook specifiek worden aangepakt.

Regionale kenmerken in één oogopslag

De wensen voor het verbeteren van fietspaden verschillen sterk tussen gemeenschappen. Terwijl de inwoners van Wittenburg en Neustadt-Glewe verlangen naar uitbreiding van hun fietspaden, zijn anderen zoals Plau am See en Zarrentin tevreden met de huidige situatie. De waardering van de doorgaandverkeersgemeenschappen, zoals Gresse en Wöbbelin, is vrij laag, waarbij de scores schommelen tussen de 3,63 en 4,75.

Dit onderzoek is niet slechts een momentopname, maar kan als basis dienen voor toekomstige verbeteringen van het mobiliteitsconcept in de regio. De bewoners hebben gesproken en hopen nu op veranderingen die hun dagelijks leven gemakkelijker zullen maken. Er is al een ander rapport over de mobiliteit in Crivitz aangekondigd, en het zal interessant zijn om te zien welke antwoorden er op de prangende vragen zullen worden gegeven.