Mobilitet i Schwerin-området: Kritikk av kollektivtransport og sykkelveier!

Mobilitet i Schwerin-området: Kritikk av kollektivtransport og sykkelveier!

Mobilitet – et tema som er av største betydning ikke bare i store byer, men spesielt i landlige områder. De nåværende undersøkelsesresultatene som en del av «Heimatcheck», som fokuserer på mobilitet i nordvest Mecklenburg og Ludwigslust-Parchim, viser tydelig at det er behov for handling her. Høyt Northern Courier Lokal kollektivtransport i nordvest Mecklenburg fikk kun 5,08 av 10 poeng, en virkelig beskjeden verdi som cateringbransjen må toppe med enda dårligere 4,35 poeng. Regionens innbyggere uttrykte bekymring for forsinkelser og kanselleringer i kollektivtrafikken og dårlig kvalitet på sykkelveiene.

Et av hovedelementene i denne undersøkelsen var tilfredshet med tilgang til kollektivtransport og sykkelveinettet. Til tross for at det finnes sykkelveier, klager innbyggerne over deres dårlige tilstand; de er ofte til og med delt med gangstier, noe som gjør sykling alt annet enn trygt. Warin, en kommune i dette området, skårer spesielt dårlig på mobilitet med 3,03 poeng og står spesielt overfor mangel på sykkelveier.

Analyse av resultatene

Undersøkelsen inkluderte totalt 16 664 deltakere, med rundt 3 000 fra nordvest Mecklenburg og Ludwigslust-Parchim. Resultatene viste at Northwest Mecklenburg ble rangert som sjette av 15 totalt i trafikken med 5,73 poeng. Denne vurderingen inkluderer støy- og trafikkforurensningen som mange innbyggere sliter med. Mens Lützow kommune ligger under gjennomsnittet med 4,77 poeng, melder innbyggerne her om ukontrollerte 30 soner. I tilfredshetslotteriet så Ludwigslust-Parchim seg heller ikke i beste lys med 5,79 poeng for veitransport og 4,95 for lokal kollektivtransport.

På den annen side fremheves vaktbussprosjektet positivt, selv om det ofte er overbelastet, men representerer et håp blant de eksisterende alternativene. De spurte uttrykte også ønske om bedre forbindelser til byen Schwerin. Særlig bør universitetsplasseringer og andre viktige knutepunkter ikke bare vurderes, men også spesifikt adresseres.

Regionale kjennetegn på et øyeblikk

Ønskene om utbedring av sykkelveier er svært forskjellig mellom samfunnene. Mens innbyggerne i Wittenburg og Neustadt-Glewe lengter etter at sykkelstiene deres skal utvides, er andre som Plau am See og Zarrentin fornøyde med dagens situasjon. Rangeringen av gjennomgangstrafikkene, som Gresse og Wöbbelin, er ganske lav, der skårene svinger mellom 3,63 og 4,75.

Denne undersøkelsen er ikke bare et øyeblikksbilde, men kan tjene som grunnlag for fremtidige forbedringer av mobilitetskonseptet i regionen. Beboerne har snakket og håper nå på endringer som vil gjøre hverdagen deres enklere. En annen rapport om mobilitet i Crivitz er allerede kunngjort, og det blir interessant å se hvilke svar som vil bli gitt på de presserende spørsmålene.