Rörlighet i Schwerinområdet: Kritik mot kollektivtrafik och cykelvägar!

Rörlighet i Schwerinområdet: Kritik mot kollektivtrafik och cykelvägar!

Rörlighet – ett ämne som är av yttersta vikt inte bara i storstäder, utan särskilt på landsbygden. De aktuella undersökningsresultaten som en del av ”Heimatcheck”, som fokuserar på mobilitet i nordvästra Mecklenburg och Ludwigslust-Parchim, visar tydligt att det finns ett behov av åtgärder här. Högt Northern Courier Den lokala kollektivtrafiken i nordvästra Mecklenburg fick bara 5,08 av 10 poäng, ett verkligt blygsamt värde som cateringbranschen måste toppa med ännu sämre 4,35 poäng. Regionens invånare uttryckte oro över förseningar och inställda kollektivtrafik samt dålig kvalitet på cykelvägar.

En av huvudinslagen i denna undersökning var tillfredsställelse med tillgången till kollektivtrafik och cykelvägnätet. Trots att det finns cykelvägar klagar invånarna över sitt dåliga skick; de delas ofta med gångvägar, vilket gör cyklingen allt annat än säker. Warin, en kommun i detta område, får särskilt dåliga resultat för rörlighet med 3,03 poäng och ställs särskilt inför bristen på cykelvägar.

Analys av resultaten

Undersökningen omfattade totalt 16 664 deltagare, varav cirka 3 000 kom från nordvästra Mecklenburg och Ludwigslust-Parchim. Resultaten visade att Northwest Mecklenburg fick en sexa av 15 totalt i trafik med 5,73 poäng. Detta betyg inkluderar buller och trafikföroreningar som många invånare brottas med. Medan kommunen Lützow ligger under genomsnittet med 4,77 poäng, rapporterar invånarna här okontrollerade 30 zoner. I nöjdhetslotteriet såg Ludwigslust-Parchim sig inte heller i bästa ljus med 5,79 poäng för vägtransporter och 4,95 för lokal kollektivtrafik.

Å andra sidan belyses jourbussprojektet positivt, även om det ofta är överbelastat, men representerar en stråle av hopp bland de befintliga alternativen. De tillfrågade uttryckte också önskemål om bättre förbindelser till staden Schwerin. I synnerhet bör universitetsplatser och andra viktiga knutpunkter inte bara övervägas, utan också specifikt tas upp.

Regionala egenskaper i ett ögonkast

Önskemålen om att förbättra cykelvägarna skiljer sig mycket mellan kommunerna. Medan invånarna i Wittenburg och Neustadt-Glewe längtar efter att deras cykelvägar ska byggas ut, är andra som Plau am See och Zarrentin nöjda med den nuvarande situationen. Betyget för genomfartssamhällena, som Gresse och Wöbbelin, är ganska lågt, där poängen varierar mellan 3,63 och 4,75.

Denna undersökning är inte bara en ögonblicksbild, utan kan fungera som underlag för framtida förbättringar av mobilitetskonceptet i regionen. De boende har pratat och hoppas nu på förändringar som ska underlätta deras vardag. En annan rapport om rörlighet i Crivitz har redan tillkännagivits, och det ska bli intressant att se vilka svar som kommer att ges på de angelägna frågorna.