19 gadus vecs jaunietis ietriecas kokā: smagi ievainots pēc iespaidīgas avārijas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mēklenburgas ezeru apgabalā 19 gadus veca jauniete 2025. gada 23. jūlijā smagi apgāza savu automašīnu. Cēlonis nav skaidrs.

In Mecklenburgische Seenplatte überschlug sich eine 19-Jährige am 23.07.2025 schwer mit ihrem Auto. Ursache unklar.
Mēklenburgas ezeru apgabalā 19 gadus veca jauniete 2025. gada 23. jūlijā smagi apgāza savu automašīnu. Cēlonis nav skaidrs.

19 gadus vecs jaunietis ietriecas kokā: smagi ievainots pēc iespaidīgas avārijas!

2025. gada 23. jūlija vēlā pēcpusdienā Mēklenburgas ezeru apgabalā notika smags ceļu satiksmes negadījums. Kāda 19 gadus veca jauniete nezināmu iemeslu dēļ zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli, nobrauca no ceļa un ietriecās kokā. Rezultātā automašīna apgāzās un apstājās uz jumta. Šoferi ar smagām traumām nācās nogādāt slimnīcā, savukārt visu operācijas laiku ceļš bija pilnībā slēgts stern.de ziņots.

Diemžēl šādi negadījumi nav atsevišķs gadījums. Pašreizējais ADAC Accident Research pētījums liecina, ka gados jauni autovadītāji vecumā no 18 līdz 24 gadiem tiek iesaistīti ceļu satiksmes negadījumos vairāk nekā vidēji. Tie izraisa divreiz vairāk negadījumu nekā gados vecāki satiksmes dalībnieki. Īpaši satraucoši: 29 procenti negadījumu, kuros iesaistīti jauni autovadītāji, ir atsevišķi negadījumi, salīdzinot ar 18 procentiem gados vecākiem autovadītājiem. Visizplatītākie izraisītāji bieži ir pārmērīgs ātrums, braukšanas pieredzes trūkums un netīša nobraukšana no ceļa adac.de.

Briesmas jauniem autovadītājiem

Kā liecina ADAC negadījumu pētījumi, 76 procenti negadījumu, kuros iesaistīti jauni autovadītāji, notiek ārpus apdzīvotām vietām, galvenokārt uz valsts vai federālajiem ceļiem. Turklāt jauni autovadītāji statistiski retāk piesprādzējas – 5,2 procenti laika, salīdzinot ar 4 procentiem gados vecākiem autovadītājiem. Šis uzmanības trūkums nozīmē, ka pasažieri, kuri nav piesprādzējušies, var gūt nopietnas traumas.

Tomēr tendence liecina par pozitīvu attīstību. Pēdējos gados ir samazinājies negadījumos iesaistīto jauno autovadītāju skaits. Tas varētu būt saistīts ar dažādiem pasākumiem, piemēram, “braukšana pavadībā no 17 gadu vecuma” un absolūts alkohola lietošanas aizliegums iesācējiem autovadītājiem. Tajā pašā laikā autoparks ir kļuvis jaunāks un mainījusies jauno autovadītāju mobilitātes uzvedība.

Atliek cerēt, ka tādi traģiskie notikumi kā 19 gadus vecā jaunieša negadījums paliks ne tikai atsevišķi gadījumi, bet mudinās daudzus jauniešus satiksmē rīkoties atbildīgāk.