Maritieme economie in MV: Ploß vraagt ​​om oplossingen voor de horeca!

Maritieme economie in MV: Ploß vraagt ​​om oplossingen voor de horeca!

Er is momenteel veel aandacht voor de maritieme sector in Duitsland en Christoph Ploß, die sinds mei 2025 federaal coördinator voor maritieme economie en toerisme is, heeft hierover duidelijke standpunten ingenomen. In zijn meest recente verklaringen benadrukte Ploß de moeilijkheden die de horeca in Duitsland en vooral in Mecklenburg-Vorpommern moet overwinnen. Hij roept op tot een verlaging van de kosten van restaurants, herbergen en hotels om deze belangrijke sector van de economie te ondersteunen. Deze maatregelen zijn nodig om de uitdagingen op het gebied van toerisme met succes te overwinnen, vooral in door de zee gedomineerde regio's zoals MV, waar toeristen een belangrijke rol spelen.

Naast de huidige uitdagingen sprak Ploß ook over de belangrijke vraagstukken rondom de maritieme economie. Het veiligstellen van het internationale concurrentievermogen speelt een cruciale rol. Hij legde uit dat meer dan 50% van de mondiale maritieme handel via internationale wateren verloopt. Het is daarom essentieel om nieuwe wetten uit te vaardigen om de maritieme praktijken te verbeteren en de lokale economie te versterken. Uit informatie van IHK Nord blijkt dat de maritieme industrie in 2018 ruim 190.700 werknemers telde en een omzet van 47,5 miljard euro behaalde – dit zijn duidelijke tekenen van hoe belangrijk deze sector is voor onze economie.

Een blik op de klimaatrisico’s en de toekomst

Ploß benadrukt ook de noodzaak om klimaatdoelen te bereiken zonder het autorijden te demoniseren. “We moeten een evenwicht vinden”, aldus de coördinator. De maritieme economie maakt deel uit van dit evenwicht en speelt een centrale rol bij het bevorderen van duurzame ontwikkelingen. De IHK Nord benadrukt dat een nationale maritieme strategie belangrijk is om de Duitse export via zeeroutes veilig te stellen.

De uitdagingen zijn divers. Volgens IHK Nord hebben de oorlog in Oekraïne en het tekort aan geschoolde arbeidskrachten gevolgen voor de maritieme industrie en de daarmee gepaard gaande implementatie van nieuwe technologieën. Ploß roept op tot meer financiële steun van de federale overheid. Ook een systeem voor vroegtijdige waarschuwing tegen emissielekkage en het bevorderen van alternatieve brandstoffen in de scheepvaart zijn punten die dringend moeten worden aangepakt om de maritieme omstandigheden toekomstbestendig te maken.

De rol van de scheepvaart in de samenleving

Het belang van maritieme steden komt niet in de laatste plaats tot uiting in het werk van mobiele stations en zoek- en reddingseenheden die bijdragen aan de handhaving van maritieme wetten. Deze zijn van cruciaal belang om de veiligheid in internationale wateren te garanderen. Met de toenemende, vaak controversiële claims van kuststaten, is het essentieel om de regels voor het gebruik en de bescherming van de zeeën op Europees en internationaal niveau te standaardiseren.

Om de maritieme economie duurzaam te ontwikkelen zijn niet alleen nieuwe technologieën nodig, maar ook investeringen in de opleiding en kwalificatie van geschoolde werknemers. Demografische ontwikkelingen vereisen dat we ons specifiek richten op het opleiden van jongeren om de gekwalificeerde arbeidskrachten van morgen veilig te stellen.

Concluderend moet worden opgemerkt dat de maritieme economie niet alleen uitdagingen biedt, maar ook grote kansen. Door een goede interactie tussen politiek, bedrijven en onderwijsinstellingen kunnen we de koers uitzetten voor een succesvolle maritieme toekomst. Het is aan ons om deze kansen te benutten en tegelijkertijd de omgeving niet uit het oog te verliezen. Onze kusten, ons scheepvaartverkeer, onze gastronomie – dit alles is een eenheid die ons samenhoudt en ons vooruit kan helpen.