Accidente pesado de Flixbus: ¿Los viajes en autobús son realmente seguros?

Accidente pesado de Flixbus: ¿Los viajes en autobús son realmente seguros?

Röbel, Deutschland - Un grave accidente de un entrenador sacudió a Rundschau a través de Alemania la semana pasada. Un Flixbus salió de la carretera hacia un lado cerca de Röbel, mientras que 54 viajeros y dos conductores estaban a bordo. Según la policía, 25 personas resultaron ligeramente heridas y seis resultaron gravemente heridas. El incidente ocurrió en la A19 y no es el primero de su tipo en Alemania. Otro entrenador en el A11 en Brandenburg se propuso el 11 de enero de 2025, lo que trágicamente costó a dos personas. También en marzo de 2023 hubo un accidente de dos pisos en la A9 cerca de Leipzig, en el que cuatro personas murieron y más de 30 heridas. El número de casos no reportados es alto: en 2024, más de 6,500 personas ya se lesionaron en accidentes de autobuses, lo que significa un aumento de casi el 50 por ciento desde 2021, como Uckermark Kurier informado.

Pero, ¿qué pasa con la seguridad en el tráfico de autobuses? Esto parece ser relativamente bajo en comparación con el tráfico de automóviles. Alrededor del 70 por ciento de todos los accidentes de autobuses afectan a las personas en los autobuses regulares, mientras que solo alrededor del 5 por ciento de los accidentes se realizan en entrenadores. ¿Una razón para calmarse? No del todo, porque si hay un accidente, varias personas a menudo se ven afectadas debido al mayor número de pasajeros. A pesar de estos incidentes, una portavoz de ADAC enfatiza que los entrenadores no son un medio inseguro de transporte. En 2023, solo 16 personas murieron en accidentes de autobuses, para comparación: en el caso de los accidentes automovilísticos había 1.183.

Medidas de seguridad y regulaciones legales

La seguridad en el tráfico de autobuses puede aumentar aún más por varias medidas. Esto no solo incluye el comportamiento seguro de los conductores y pasajeros del autobús, sino también una planificación adecuada de las compañías de autobuses y la provisión de vehículos seguros. El TüV señala que los autobuses tienen una tasa de defectos promedio del 11.7 por ciento, mientras que es del 17.9 por ciento en los automóviles. Los cinturones generales en los entrenadores han sido obligatorios desde 1999, y la responsabilidad de crear estos cinturones es en el caso de los pasajeros adultos. Para mejorar la seguridad, las organizaciones de seguridad del tráfico recomiendan medidas adicionales, como detectores de incendios que van más allá de los requisitos legales, como BR Deutschland--weelt/icherhein-in-reisbussen-zens-fahchen-tapps, u8kznoo" class = "Source_2".

Pero, ¿qué deben considerar los pasajeros? Antes de entrar, debe asegurarse de que las inspecciones principales y las pruebas de seguridad en el autobús sean válidas. También es aconsejable averiguar sobre la calificación de los conductores de autobuses y verificar los períodos de dirección y descanso legalmente requeridos. Estos contienen una velocidad máxima de 100 km/h en las autopistas y especificaciones estrictas en los tiempos de dirección que deben documentarse digitalmente. Un límite de 0.0 por mil para los conductores de autobuses asegura que los viajes sean seguros.

Outlook sobre la industria del autobús

La industria del autobús enfrenta desafíos importantes, especialmente con respecto a la necesidad de aumentar el número de pasajeros. De acuerdo con bdo , Alemania necesita más autobuses para 2030 para hacer justicia a esto. Eventos como la feria de Bus2Bus, que tendrá lugar en el futuro, deberían continuar avanzando en la industria y discutir temas como la digitalización y la sostenibilidad.

El accidente actual muestra que a pesar de las precauciones de seguridad preparadas, siempre hay un riesgo residual. Los viajeros deben ser conscientes de estos riesgos, actuar con seguridad, conscientemente y averiguar sobre la seguridad de la conducción de sus medios de transporte. Los responsables de la industria deben hacer todo para lograr aumentos en la seguridad y restaurar la confianza de los pasajeros.