Fremtiden for Aalbude-færgen på Kummerow-søen: Hvad sker der i 2026?

Fremtiden for Aalbude-færgen på Kummerow-søen: Hvad sker der i 2026?

Fremtiden for Aalbude-færgen på Kummerow-søen er i fare. Efter færgen afslutter sin sæson den 3. november 2025, er det uklart, om den vil kunne køre igen næste år. En afgørende faktor er den aldrende dieselmotor, der har været i drift i 30 år og må vente på fortsat driftstilladelse fra Farvands- og Søfartsstyrelsen. Uden denne accept forbliver den fængslende krydsning fra sø til sø i limbo.

Operatøren, Mecklenburgisch-Western Pommern Transport Company (MVVG), har allerede taget skridt til at positionere sig for fremtiden. Ansøgninger om støtte til en elektrisk færge er blevet indsendt til både staten og den føderale regering, men lignende ansøgninger er blevet afvist flere gange indtil videre. En elektrisk færge ville koste omkring 200.000 euro, men skiftet mod mere miljøvenlige transportmuligheder bliver stadig mere presserende. Den eksisterende dieselmotor er trods alt ikke kun gammel, men anses også for at være ikke særlig klimavenlig.

Passagertallet er stigende

Sidste sæson registrerede Aalbude-færgen dog en stigning i passagertallet: omkring 18.000 passagerer benyttede sig af tjenesten, 3.000 flere end året før. Det viser, at interessen for færgen stadig er stor, og forbindelsen er vigtig for mange mennesker.

Usikkerheden om skibets fremtid efterlader stadig mange spørgsmål ubesvarede. Hvorvidt Aalbude-færgen skal sejle over Kummerow-søen igen næste år afhænger ikke kun af officielle godkendelser, men også af en mulig bevægelse mod mere bæredygtige løsninger.

Behovet for modernisering

I lyset af den konstant stigende miljøbevidsthed og de presserende krav om klimabeskyttelse, synes en elektrisk færge at være det logiske svar på nutidens udfordringer. MVVG skal udstikke kursen for fortsat at sikre attraktiv og miljøvenlig transport, og beslutningstagere opfordres til at støtte de nødvendige tiltag.

Situationen omkring Aalbude-færgen fremhæver ikke kun udfordringerne inden for skibsfarten, men også behovet for modernisering af hensyn til bæredygtig turisme. Det skal vise sig, om der er den nødvendige politiske opbakning til at gøre denne vision til virkelighed. Efter de mange afslag på støtteansøgninger er mange passagerer skeptiske over for den kommende udvikling.

I mellemtiden anbefales enhver, der er interesseret i bæredygtige løsninger, at lære om bæredygtig transport og innovative teknologier for at træffe de rigtige beslutninger for fremtiden.