Novas regras para a reciclagem de navios: foco na proteção ambiental e na segurança ocupacional!

Novas regras para a reciclagem de navios: foco na proteção ambiental e na segurança ocupacional!

Isso acontecerá em 26 de junho de 2025 Convenção de Hong Kong entrou em vigor, o que é considerado um passo inovador para a reciclagem de navios. Após anos de negociações, está a ser criado um conjunto internacional de regras para proteger as pessoas e o ambiente. A Organização Marítima Internacional (IMO) adoptou a convenção em 2009 e agora, 16 anos depois, está a tornar-se uma realidade.

No futuro, os navios só poderão ser reciclados de acordo com novas normas reconhecidas internacionalmente. Cada navio de alto mar deve possuir um passaporte para substâncias perigosas. Esta lista todos os materiais que são considerados substâncias perigosas. A proteção do local de trabalho e do meio ambiente é um foco especial aqui: os estaleiros que desejam se especializar em reciclagem devem ser certificados. Além disso, outro certificado é necessário para que os navios sejam reciclados.

Os desafios até agora

Atualmente, cerca de 700 embarcações marítimas são desmanteladas todos os anos, sendo 90% delas recicladas no Sul da Ásia, especialmente em países como o Bangladesh, o Paquistão e a Índia. Esta prática tem muitas vezes consequências graves porque as condições de trabalho são precárias. Os navios são conduzidos para praias onde trabalhadores não treinados e muitas vezes menores de idade trabalham em condições perigosas. Faltam roupas de proteção e o risco de acidentes é alto. No ano passado, nove trabalhadores morreram e 45 ficaram feridos.

Os danos ambientais não são menos graves. Materiais tóxicos como o amianto e óleos nocivos presentes nos navios antigos exercem uma pressão significativa sobre o ecossistema marinho. Embora a Convenção de Hong Kong seja um passo em frente, ainda necessita de mais desenvolvimento para proibir a reciclagem nas praias e garantir um ambiente de trabalho mais seguro, conforme recomendado pela Convenção de Hong Kong Mundo descrito.

Perspectivas e oportunidades para a economia marítima

A economia marítima no norte da Alemanha e especialmente em Emden poderia beneficiar dos novos regulamentos. Está prevista uma maior ênfase na reciclagem na UE, uma vez que o número de navios a reciclar poderá quase aumentar na próxima década. O regulamento da UE sobre reciclagem de navios está em vigor desde 2013, mas pode ser contornado através da mudança de pavilhão dos navios, o que é repetidamente criticado.

Com a entrada em vigor da Convenção de Hong Kong, podemos agora assistir a um passo importante no sentido de uma reciclagem de navios mais sustentável e responsável. A Associação dos Armadores Alemães (VDR) vê isto como um marco significativo. Mas a implementação da convenção continua a ser emocionante: terá o efeito desejado e serão mantidos os incentivos económicos para o método de encalhe? O tempo dirá, mas resta esperar que as condições de trabalho das pessoas que trabalham na reciclagem de navios melhorem, assim como os padrões ecológicos.