Nová rychlá kamera v Rostock: Více zabezpečení po smrtelné nehodě!

Nová rychlá kamera v Rostock: Více zabezpečení po smrtelné nehodě!

Ernst-Barlach-Straße 1, 18059 Rostock, Deutschland - V Rostocku je důležité strukturální opatření: Na křižovatce Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm bude v blízké budoucnosti nainstalována rychlostní kamera. To se děje zejména s ohledem na tragický incident v roce 2024, kdy tam cyklista měla fatální nehodu. Rychlostní limit v tomto bodě je nastaven maximálně 30 km/h, protože rohová plocha pro chodce a cyklisty je obtížné vidět, a proto nebezpečné. Rychlostní kamera je připojena k pravé silnici ve městě. Náklady na instalaci činí přibližně 117 000 EUR, jako je [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/wo-krmt-neue-in-in-rostock-hin, mvregiorostock-364.html).

Po tragické nehodě diskuse dokonce navrhla, že jeden ze dvou pruhů, který se změní na kole na kole. Tato myšlenka však nebyla schválena v kanceláři Rostock pro mobilitu. Odpovědné osoby se obávaly, že by to mohlo vést ke zvýšenému riziku přehrad, protože objem provozu je v tomto bodě vysoký. V dlouhodobém horizontu je také plánována výstavba mostu pro chodce a cyklisty mezi novými Bleicherstraße a Mühlendamm, aby se zabránilo nebezpečí.

Bezpečnost provozu v zaostření

Zlepšení bezpečnosti dopravy není v Rostocku nejen velmi důležité, ale také v Německu. V roce 2023 přišlo o život v silničním provozu 2 839 lidí, což je znepokojivá hodnota, navzdory poklesu náhodných mrtvých o více než 80 procent od roku 1970. s „vizí nulou“, federální vláda sleduje ambiciózní cíl snížení počtu silnic mrtvý do roku 2030. Za tímto účelem bylo založeno „PACT Für Safety“, jako je BMV.De.

Federální ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury navrhlo program bezpečnosti provozu, který se aktualizuje každých deset let jako živý proces. Důraz je kladen na inovativní přístupy, jako je automatizovaná a síťová jízda, jakož i na zlepšení pouliční infrastruktury. Důraz je zaměřen zejména na bezpečnost pro cyklisty jako součást cyklistické ofenzívy. Různá opatření, včetně propagace systémů asistence na migraci a poskytování finančních prostředků na cyklistiku, by měla dále zvýšit bezpečnost v silničním provozu.

více rychlostní kamery pro větší zabezpečení

Současná diskuse, která přesahuje Rostock, je iniciována odborníkem: Uvnitř: Výzkumníci nehody požadují, aby byly ve městech instalovány více rychlostních kamer a středních ostrovů, aby se zvýšila bezpečnost provozu. Tato opatření by mohla pomoci snižovat počet dopravních nehod udržitelných, jako je [Spiegel.de] (https://www.spiegel.de/auto/verkehr-in-berin- ankhleworscher-mehr- and- mittelinlenlin-a-94521Adb-a-a5c5-b335-D383684A86b7). Technologický vývoj a komplexní zvážení dopravní infrastruktury také hrají ústřední roli při zlepšování bezpečnosti provozu.

Nadcházející instalace Lightningu v Rostocku není jen místní záležitostí, ale součástí většího trendu na podporu bezpečnosti provozu a vědomější řešení problémů v silničním provozu. Je třeba doufat, že taková opatření budou dlouhodobě nést ovoce a že se zabezpečení pro všechny uživatele silničního provozu bude zlepšit.