Uusi nopeuskamera Rostockissa: Lisää turvallisuutta kohtalokkaan onnettomuuden jälkeen!

Uusi nopeuskamera Rostockissa: Lisää turvallisuutta kohtalokkaan onnettomuuden jälkeen!

Ernst-Barlach-Straße 1, 18059 Rostock, Deutschland - Rostockissa on tärkeä rakenteellinen toimenpide: Ernst-Barlach-Straße/Mühlendammin risteyksessä nopeuskamera asennetaan lähitulevaisuudessa. Tämä tapahtuu etenkin traagisen tapahtuman valossa vuonna 2024, kun pyöräilijällä oli siellä kohtalokas onnettomuus. Nopeusrajoitus tässä vaiheessa asetetaan enintään 30 km/h, koska jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kulma -alue on vaikea nähdä ja siksi vaarallinen. Nopeuskamera on kiinnitetty kaupungin oikealle puolelle. Asennusmäärän kustannukset ovat noin 117 000 euroa, kuten [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpornern/rostock/wo-krmt-neue-in-in-rostock-hin, mVregiorock-364.html).

Traagisen onnettomuuden jälkeen keskustelu jopa ehdotti, että toinen kahdesta kaistasta muuttuu polkupyöräraitaan. Tätä ajatusta ei kuitenkaan hyväksytty Rostockin liikkuvuuden toimistossa. Vastuulliset henkilöt pelkäsivät, että tämä voi johtaa lisääntyneeseen patojen riskiin, koska liikenteen määrä on tässä vaiheessa korkea. Pitkällä aikavälillä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden sillan rakentaminen uuden Bleicherstraßen ja Mühlendammin välille on myös tarkoitus välttää vaarapaikka.

Liikenneturvallisuus keskittymisessä

Liikenneturvallisuuden parantaminen ei ole vain suuri merkitys Rostockissa, vaan myös Saksassa. Vuonna 2023 2 839 ihmistä menetti henkensä tieliikenteessä, häiritsevä arvo huolimatta satunnaisten kuolleiden vähenemisestä yli 80 prosentilla vuodesta 1970 lähtien. "Vision Zero" -tapahtuman kanssa liittohallitus pyrkii vähentämään vuoden 2030 ajan vuoden 2030 ajan vuoden 2030 ajan. (https://www.bmv.de/shareddocs/de/artikel/verkehrsicherheit/verfersicherheitprung-2021-bis-2030.html).

Liittovaltion liikenneministeriö on suunnitellut liikenneturvallisuusohjelman, jota päivitetään kymmenen vuoden välein, vilkkaana prosessina. Painopiste on innovatiivisissa lähestymistavoissa, kuten automatisoidussa ja verkottuneessa ajamisessa sekä katuinfrastruktuurin parantamisessa. Keskitytään erityisesti pyöräilijöiden turvallisuuteen osana pyöräilyä. Eri toimenpiteiden, mukaan lukien muuttotukijärjestelmien edistäminen ja pyöräilyvarojen tarjoaminen, tulisi edelleen lisätä tieliikenteen turvallisuutta.

Lisää nopeuskameraa lisää turvallisuutta

Rostockin ulkopuolelle liittyvä nykyinen keskustelu on asiantuntija: Sisällä: Onnettomuustutkijat pyytävät kaupunkeihin asennettavia nopeuskameroita ja keskisaaret liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Nämä toimenpiteet voisivat auttaa vähentämään kestävästi liikenneonnettomuuksien lukumäärää, kuten [spiegel.de] (https://www.spiegel.de/auto/verkehr-in-berin- ankhleworscher-mehr- ja- mitelinseln-a-94521adb-a5c5-b335-d383684a86b7). Teknologisella kehityksellä ja liikenneinfrastruktuurin kattavalla tarkastelulla on myös keskeinen rooli liikenneturvallisuuden paranemisessa.

Rostockin salaman tuleva asennus ei ole vain paikallinen asia, vaan osa suurempaa suuntausta liikenteen turvallisuuden edistämiseksi ja tieliikenteen haasteiden tietoisemmaksi käsittelemiseksi. On toivottava, että tällaiset toimenpiteet ovat pitkällä aikavälillä hedelmiä ja että kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta parannetaan.