Jauna ātruma kamera Rostokā: lielāka drošība pēc letāla negadījuma!

Jauna ātruma kamera Rostokā: lielāka drošība pēc letāla negadījuma!

Ernst-Barlach-Straße 1, 18059 Rostock, Deutschland - Rostokā ir svarīgs strukturāls pasākums: Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm krustojumā tuvākajā nākotnē tiks uzstādīta ātruma kamera. Tas notiek īpaši, ņemot vērā traģisku incidentu 2024. gadā, kad riteņbraucējam tur notika letāls negadījums. Ātruma ierobežojums šajā brīdī ir noteikts maksimāli 30 km/h, jo stūra laukumu gājējiem un velosipēdistiem ir grūti pamanīt un tāpēc bīstami. Ātruma kamera ir piestiprināta pa labi pa labi pa pilsētu. Uzstādīšanas izmaksas ir aptuveni 117 000 eiro, piemēram, [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/wo-krmt-neein-in-in-in-in-in-in-instock-hin, mvreguiorostock-364.html).

Pēc traģiskā negadījuma diskusija pat liecināja, ka viena no abām joslām pārvēršas par velosipēdu trasi. Tomēr šī ideja netika apstiprināta Rostoka mobilitātes birojā. Atbildīgās personas baidījās, ka tas varētu izraisīt paaugstinātu aizsprostu risku, jo šajā brīdī satiksmes apjoms ir liels. Ilgtermiņā tiek plānots arī gājēju un velosipēdistu tilta būvniecība starp jauno Bleicherstraße un Mühlendamm, lai izvairītos no briesmu vietas.

Satiksmes drošība fokusā

Satiksmes drošības uzlabošanās ir ne tikai liela nozīme Rostokā, bet arī Vācijā. 2023. gadā 2839 cilvēki zaudēja dzīvību ceļu satiksmē, satraucošu vērtību, neskatoties uz to, ka kopš 1970. gada vairāk nekā 80 procentiem samazinājās par vairāk nekā 80 procentiem. Ar "Vision Zero" līdz 2030. gadam federālā valdība sasniedz ambiciozo mērķi - samazināt mirušo skaitu līdz 2030. gadam. Šim nolūkam “Pact Für ceļu drošība” tika uzsākta 2021. maijā, piemēram, bmv.de]]. (https://www.bmv.de/shareddocs/de/artikel/verkehrsicherheit/verfersicherheitprung-2021-bis-2030.html).

Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija ir izstrādājusi satiksmes drošības programmu, kas tiek atjaunināta ik pēc desmit gadiem, kā dzīvu procesu. Galvenā uzmanība tiek pievērsta novatoriskām pieejām, piemēram, automatizēta un tīkla braukšana, kā arī uz ielas infrastruktūras uzlabošanu. Īpaši uzmanības centrā ir velosipēdistu drošība kā daļa no riteņbraukšanas ofensīvas. Dažādiem pasākumiem, ieskaitot migrācijas palīdzības sistēmu veicināšanu un līdzekļu nodrošināšanu riteņbraukšanai, vajadzētu vēl vairāk palielināt ceļu satiksmi.

Vairāk ātruma kamera, lai nodrošinātu lielāku drošību

Pašreizējo diskusiju, kas pārsniedz Rostock, tiek ierosināts eksperts: iekšpusē: Nelaimes gadījumu pētnieki pieprasa vairāk ātruma kameru un vidējās salas, kas jāuzstāda pilsētās, lai palielinātu satiksmes drošību. Šie pasākumi varētu palīdzēt ilgtspējīgi samazināt satiksmes negadījumu skaitu, piemēram, [spiegel.de] (https://www.spiegel.de/auto/verkehr-in-berin- ankhleworscher-mehr- un- mittelinssln-a-94521adb-a5c5-b35-d3836848666. Tehnoloģiskām attīstības attīstībai un visaptverošai transporta infrastruktūras apsvēršanai ir arī galvenā loma satiksmes drošības uzlabošanā.

Gaidāmā zibens uzstādīšana Rostokā ir ne tikai vietējā lieta, bet arī daļa no lielākas tendences, lai veicinātu satiksmes drošību un apzinātāk risinātu ceļu satiksmes izaicinājumus. Jācer, ka šādiem pasākumiem ilgtermiņā būs augļi un tiks uzlabota drošība visiem ceļu lietotājiem.