Nowy aparat prędkości w Rostock: Więcej bezpieczeństwa po śmiertelnym wypadku!

Nowy aparat prędkości w Rostock: Więcej bezpieczeństwa po śmiertelnym wypadku!

Ernst-Barlach-Straße 1, 18059 Rostock, Deutschland - W Rostock istnieje ważna miara strukturalna: na skrzyżowaniu Ernst-Barlach-Straße/Mühlendamm w najbliższej przyszłości zostanie zainstalowana kamera prędkości. Dzieje się tak zwłaszcza w świetle tragicznego incydentu w 2024 r., Kiedy rowerzysta miał tam śmiertelny wypadek. Ograniczenie prędkości w tym punkcie jest ustawione na maksymalnie 30 km/h, ponieważ obszar narożny dla pieszych i rowerzystów jest trudny do zobaczenia, a zatem niebezpieczny. Kamera prędkości jest przymocowana do prawej drogi w mieście. Koszty instalacji wynoszą około 117 000 euro, takie jak [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormomern/rostock/wo-krmt-neue-in-ranostock-hin, mvregiorostock-364.html).

Po tragicznym wypadku dyskusja zasugerowała nawet, że jedno z dwóch pasów, aby zamienić się w tor rowerowy. Pomysł ten nie został jednak zatwierdzony w biurze Rostock for Mobilności. Odpowiedzialne osoby obawiały się, że może to prowadzić do zwiększonego ryzyka zapory, ponieważ w tym momencie ilość ruchu jest wysoka. W perspektywie długoterminowej planowane jest budowa mostu dla pieszych i rowerzystów między nowym Bleicherstraße a Mühlendamm, aby uniknąć miejsca zagrożenia.

Bezpieczeństwo ruchu w ognisku

Poprawa bezpieczeństwa ruchu ma nie tylko ogromne znaczenie w Rostock, ale także w Niemczech. W 2023 r. 2839 osób straciło życie w ruchu drogowym, niepokojąca wartość, pomimo spadku losowych martwych o ponad 80 procent od 1970 roku. Wraz z „wizją zero” rząd federalny dąży do ambitnego celu zmniejszenia liczby dróg o 40 procent do 2030 r. W tym celu, „Pact Für Bezpieczeństwo” został uruchomiony w maju 2021 r. (https://www.bmv.de/shareddocs/de/artikel/verkehrsicherheit/verfersicherheitprung-2021-bis-2030.html).

Federalne Ministerstwo Transportu i infrastruktury cyfrowej zaprojektowało program bezpieczeństwa ruchu, który jest aktualizowany co dziesięć lat, jako ożywiony proces. Koncentruje się na innowacyjnych podejść, takich jak zautomatyzowana i sieciowa jazda, a także na poprawie infrastruktury ulicznej. Koncentruje się w szczególności na bezpieczeństwie rowerzystów w ramach ofensywy rowerowej. Różne środki, w tym promocja systemów pomocy migracji i zapewnienie funduszy na jazdę na rowerze, powinny dodatkowo zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Więcej aparatu prędkości dla więcej bezpieczeństwa

Obecna dyskusja, która wykracza poza Rostock, jest inicjowana przez eksperta: Wewnątrz: Naukowcy z wypadku proszą o instalację większej liczby kamer prędkości i środkowych wysp w miastach w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Środki te mogą pomóc w zrównoważonym zmniejszeniu liczby wypadków ruchu, takich jak [SPIEGEL.DE] (https://www.spiegel.de/auto/verkehr-bberin- ankhleworscher-mehr- i mittelinseln-a-94521adb-a5c5-b335-d383684a86b7). Rozwój technologiczny i kompleksowe rozważenie infrastruktury transportowej odgrywają również kluczową rolę w poprawie bezpieczeństwa ruchu.

Nadchodząca instalacja błyskawicy w Rostock jest nie tylko materią lokalną, ale także częścią większego trendu w promowaniu bezpieczeństwa ruchu i bardziej świadomego postępowania z wyzwaniami w ruchu drogowym. Należy mieć nadzieję, że takie środki będą nosić owoce w perspektywie długoterminowej i że bezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników dróg zostanie ulepszone.