Nový generální ředitel Oliver Kriegel: Proveďte budoucnost blízkého autobusu -nesprávný!

Nový generální ředitel Oliver Kriegel: Proveďte budoucnost blízkého autobusu -nesprávný!

Nordwestmecklenburg, Deutschland - 1. července 2025 převzal Oliver Kriegel kormidlo v Nahnbus Nordwestmecklenburg GmbH. Následuje Jörg Lettau, jehož propuštění bylo nyní potvrzeno okresem severozápadního Mecklenburgu. Kriegel, který byl dříve manažerem a řečníkem vedení v Transdev Ostwestfalen GmbH, má spoustu zkušeností s provozem. Správce okresu Tino Schomann je přesvědčen, že nový generální ředitel má pravou ruku, aby pokročila v místní veřejné dopravě v regionu.

Nedaleký autobus Nordwestmecklenburg v současné době pracuje s 128 vlastními pravidelnými autobusy a 27 malými vozidly, které se používají jako volací autobusy. 257 zaměstnanců v okolí je distribuováno do míst Grevesmühlen, Wismar a Gadebusch. V době, kdy je místní veřejná doprava pod tlakem, plánuje Kriegel vyvinout inovativní řešení mobility a zajistit dlouhodobé dodávky regionu místní dopravou. Okresní rada se rozhodla, že nedaleký autobus převezme místní dopravu v severozápadním kruhu dalších deset let, což znamená stabilní základ pro budoucí rozvoj veřejné dopravy.

Změny v řízení a jejich význam

Reklama pro vedení byla zveřejněna na konci roku 2024, přičemž Kriegel oficiálně zahájil svou pozici 1. července 2025. Ve fázi přechodu převzal vedení Mario Freytag (oprávněný zástupce) a Volker Wittke (Operations Manager). Přesné důvody uvolnění Lettau však zůstávají nejasné, což způsobuje některé otázky.

Veřejná veřejná doprava má rozhodující vliv na mobilitu v Německu. Podle současných statistik je používání veřejné dopravy v roce 2023 stále pod úrovní roku 2019. V dobách přetížených ulic jsou autobusy a vlaky nezbytné k efektivně pohybu lidí. V této souvislosti je obzvláště důležité, aby dopravní společnosti nabízely vysokou spolehlivost a krátkou dobu cestování, aby získaly více cestujících.

Navrhněte budoucnost místní dopravy

Kriegel vidí velký potenciál v modernizaci a rozšiřování nabídky veřejné dopravy. Vstupenka Německa, která je k dispozici od května 2023, se ukáže jako důležitý nástroj ke zvýšení počtu uživatelů. Cílem s cenou, která je pod měsíční lístek pro větší dopravní sdružení, je přesvědčit lidi, aby používali místní veřejnou dopravu. Prognózy ukazují, že počet uživatelů: uvnitř německého lístku by se mohl do konce roku 2025 zvýšit na více než 15 milionů, což je pozitivní vývoj v oblasti místní dopravy.

Abychom zvládli výzvy v obratu, je také nutné další financování. Federální vláda již oznámila, že zvýší prostředky Randomingu, ale mnoho odborníků si stěžuje, že nebudou stačit k dosažení ambiciózních cílů přechodu na dopravu. V mnoha městech se proto považují alternativní možnosti financování, aby byly nadále veřejnou dopravu atraktivní.

Nedaleký autobus Nordwestmecklenburg čelí důležitým změnám a s Oliverem Kriegelem na vrcholu mohou občané doufat v vzrušující a snad pozitivní budoucnost v místní veřejné dopravě.

wismar.fm hlásí, že Kriegel podepsal novou ödu spolu s okresním správcem Schomann a spoléhá na udržitelné řešení. Další informace o tomto tématu lze nalézt na Öpnv od Statista