Νέος διευθύνων σύμβουλος Oliver Kriegel: Κάντε τα τοπικά λεωφορεία απροσδιόριστα στο μέλλον!

Νέος διευθύνων σύμβουλος Oliver Kriegel: Κάντε τα τοπικά λεωφορεία απροσδιόριστα στο μέλλον!

Την 1η Ιουλίου 2025, ο Oliver Kriegel ανέλαβε το τιμόνι της NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH. Είναι ο διάδοχος του Jörg Lettau, του οποίου η απόλυση από την περιφέρεια του Βορειοδυτικού Μεκλεμβούργου έχει πλέον επιβεβαιωθεί. Ο Kriegel, ο οποίος ήταν προηγουμένως διευθυντής επιχειρήσεων και σύμβουλος διαχείρισης στην Transdev Ostwestfalen GmbH, φέρνει μια πλούσια εμπειρία στις μεταφορές. Ο περιφερειακός διοικητής Tino Schomann είναι πεπεισμένος ότι ο νέος διευθύνων σύμβουλος έχει την κατάλληλη πινελιά για να προωθήσει τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στην περιοχή.

Το NAHBUS Nordwestmecklenburg λειτουργεί επί του παρόντος με 128 δικά του λεωφορεία και 27 μικρά οχήματα που χρησιμοποιούνται ως λεωφορεία εφημερίας. Οι 257 υπάλληλοι του NAHBUS είναι κατανεμημένοι στις τοποθεσίες Grevesmühlen, Wismar και Gadebusch. Σε μια εποχή που οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες βρίσκονται υπό πίεση, η Kriegel σχεδιάζει να αναπτύξει καινοτόμες λύσεις κινητικότητας και να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη παροχή τοπικών συγκοινωνιών στην περιοχή. Το περιφερειακό συμβούλιο αποφάσισε ότι το NAHBUS θα αναλάβει τις τοπικές μεταφορές στη βορειοδυτική συνοικία για άλλα δέκα χρόνια από την 1η Ιανουαρίου 2026, κάτι που σημαίνει μια σταθερή βάση για τη μελλοντική ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών.

Αλλαγές στη διοίκηση και η σημασία τους

Η αγγελία εργασίας για τη διοίκηση δημοσιεύτηκε στα τέλη του 2024, με τον Kriegel να αναλαμβάνει επίσημα τη θέση του την 1η Ιουλίου 2025. Κατά τη διάρκεια της μεταβατικής φάσης, ο Mario Freytag (εξουσιοδοτημένος υπογράφοντες) και ο Volker Wittke (διευθυντής επιχειρήσεων) ανέλαβαν τη διαχείριση σε προσωρινή βάση. Ωστόσο, οι ακριβείς λόγοι για την απόλυση του Lettau παραμένουν αδιευκρίνιστοι, γεγονός που εγείρει ορισμένα ερωτηματικά.

Οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες έχουν καθοριστική επίδραση στην κινητικότητα στη Γερμανία. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία, η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών το 2023 θα εξακολουθεί να είναι κάτω από το επίπεδο το 2019. Σε περιόδους συμφόρησης δρόμων, τα λεωφορεία και τα τρένα είναι απαραίτητα για την αποτελεσματική μετακίνηση των ανθρώπων. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι ιδιαίτερα σημαντικό οι εταιρείες μεταφορών να προσφέρουν υψηλή αξιοπιστία και σύντομους χρόνους ταξιδιού προκειμένου να προσελκύσουν περισσότερους επιβάτες.

Διαμόρφωση του μέλλοντος των τοπικών μεταφορών

Ο Kriegel βλέπει μεγάλες δυνατότητες στον εκσυγχρονισμό και την επέκταση των υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών. Το Deutschlandticket, το οποίο είναι διαθέσιμο από τον Μάιο του 2023, αποδεικνύεται σημαντικό εργαλείο για την αύξηση του αριθμού των χρηστών. Με τιμή χαμηλότερη από αυτή ενός μηνιαίου πάσου για μεγαλύτερες ενώσεις μεταφορών, στοχεύει να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι ο αριθμός των χρηστών του Deutschlandticket θα μπορούσε να ανέλθει σε πάνω από 15 εκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2025, γεγονός που αντιπροσωπεύει μια θετική εξέλιξη στον τομέα των τοπικών μεταφορών.

Ωστόσο, για να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της μετάβασης στις μεταφορές, απαιτείται επίσης πρόσθετη χρηματοδότηση. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα αυξήσει τη χρηματοδότηση για τις τοπικές σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών, αλλά πολλοί ειδικοί παραπονιούνται ότι αυτό δεν θα είναι αρκετό για την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της μετάβασης στις μεταφορές. Πολλές πόλεις λοιπόν εξετάζουν εναλλακτικές επιλογές χρηματοδότησης προκειμένου να συνεχίσουν να κάνουν ελκυστικές τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες.

Το NAHBUS Northwest Mecklenburg αντιμετωπίζει σημαντικές αλλαγές και με τον Oliver Kriegel στο τιμόνι, οι πολίτες της περιοχής μπορούν να ελπίζουν σε ένα συναρπαστικό και αισίως θετικό μέλλον στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες.

Wismar.fm αναφέρει ότι ο Kriegel υπέγραψε τη νέα ÖDA μαζί με τον περιφερειακό διευθυντή Schomann και επικεντρώνεται σε λύσεις βιώσιμης κινητικότητας. Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το θέμα μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση NDR και την ανάλυση του θέματος Μέσα μαζικής μεταφοράς από Statista.