Uusi toimitusjohtaja Oliver Kriegel: Tee paikallisbusseista tulevaisuudenkestävyys!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oliver Kriegel siirtyy NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH:n uudeksi toimitusjohtajaksi 1.7.2025 vahvistaakseen kestävästi paikallisliikennettä.

Oliver Kriegel wird am 1. Juli 2025 neuer Geschäftsführer der NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH, um den Nahverkehr nachhaltig zu stärken.
Oliver Kriegel siirtyy NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH:n uudeksi toimitusjohtajaksi 1.7.2025 vahvistaakseen kestävästi paikallisliikennettä.

Uusi toimitusjohtaja Oliver Kriegel: Tee paikallisbusseista tulevaisuudenkestävyys!

Oliver Kriegel otti 1. heinäkuuta 2025 NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH:n ruorin. Hän on Jörg Lettaun seuraaja, jonka irtisanominen Luoteis-Mecklenburgin alueelta on nyt vahvistettu. Kriegel, joka oli aiemmin Transdev Ostwestfalen GmbH:n toimintapäällikkö ja liikkeenjohdon konsultti, tuo mukanaan runsaasti kokemusta kuljetuksista. Aluevastaava Tino Schomann on vakuuttunut siitä, että uudella toimitusjohtajalla on oikeus edistää alueen paikallista joukkoliikennettä.

NAHBUS Nordwestmecklenburg liikennöi tällä hetkellä 128 omalla linja-autollaan ja 27 pienellä ajoneuvolla, joita käytetään päivystysbusseina. NAHBUSin 257 työntekijää on hajallaan Grevesmühlenin, Wismarin ja Gadebuschin toimipisteillä. Aikana, jolloin paikallisliikenne on paineen alla, Kriegel suunnittelee kehittävänsä innovatiivisia liikkumisratkaisuja ja varmistavansa alueen pitkän aikavälin paikallisliikenteen tarjonnan. Piirivaltuusto on päättänyt, että NAHBUS ottaa 1.1.2026 alkaen haltuunsa luoteisalueen lähiliikenteen vielä kymmeneksi vuodeksi, mikä merkitsee vakaata pohjaa joukkoliikenteen tulevalle kehitykselle.

Muutokset johdossa ja niiden merkitys

Johdon työpaikkailmoitus julkaistiin vuoden 2024 lopussa, Kriegel aloitti virallisesti tehtävässään 1.7.2025. Siirtymävaiheen aikana Mario Freytag (valtuutettu allekirjoittaja) ja Volker Wittke (operaatiopäällikkö) ottivat johtajiksi väliaikaisesti. Lettaun irtisanomisen tarkat syyt ovat kuitenkin edelleen epäselviä, mikä herättää kysymyksiä.

Paikallisliikenteellä on ratkaiseva vaikutus liikkuvuuteen Saksassa. Nykyisten tilastojen mukaan joukkoliikenteen käyttö jää vuonna 2023 edelleen alle vuoden 2019 tason. Ruuhkaisten teiden aikana linja-autot ja junat ovat välttämättömiä ihmisten tehokkaan liikkumisen kannalta. Tässä yhteydessä on erityisen tärkeää, että kuljetusyritykset tarjoavat korkeaa luotettavuutta ja lyhyet matka-ajat houkutellakseen lisää matkustajia.

Muokkaa paikallisliikenteen tulevaisuutta

Kriegel näkee joukkoliikennepalvelujen modernisoinnissa ja laajentamisessa suurta potentiaalia. Deutschlandticket, joka on ollut saatavilla toukokuusta 2023 lähtien, on osoittautumassa tärkeäksi työkaluksi käyttäjämäärien kasvattamisessa. Suurempien liikenneyhdistysten kuukausilipun hintaa alhaisemmalla hinnalla pyritään kannustamaan ihmisiä käyttämään paikallista joukkoliikennettä. Ennusteiden mukaan Deutschlandticketin käyttäjien määrä voi nousta yli 15 miljoonaan vuoden 2025 loppuun mennessä, mikä on myönteinen kehitys paikallisliikenteen alueella.

Liikennemuutoksen haasteiden hallitsemiseksi tarvitaan kuitenkin myös lisärahoitusta. Liittohallitus on jo ilmoittanut lisäävänsä paikallisen rautateiden matkustajaliikenteen rahoitusta, mutta monet asiantuntijat valittavat, että tämä ei riitä liikennemuutoksen kunnianhimoisten tavoitteiden saavuttamiseen. Monet kaupungit harkitsevatkin vaihtoehtoisia rahoitusvaihtoehtoja tehdäkseen paikallisesta joukkoliikenteestä edelleen houkuttelevan.

NAHBUS Northwest Mecklenburg on merkittävien muutosten edessä, ja Oliver Kriegelin johdolla alueen asukkaat voivat toivoa jännittävää ja toivottavasti positiivista tulevaisuutta paikallisessa joukkoliikenteessä.

Wismar.fm kertoo, että Kriegel allekirjoitti uuden ÖDA:n yhdessä piirivalvoja Schomannin kanssa ja keskittyy kestäviin liikkumisratkaisuihin. Lisätietoja tästä aiheesta löytyy osoitteesta NDR ja aiheen analyysi Julkinen liikenne Statistalta.