Le nouveau directeur général Oliver Kriegel: Making Close Bus Future -prooal!

Le nouveau directeur général Oliver Kriegel: Making Close Bus Future -prooal!

Nordwestmecklenburg, Deutschland - Le 1er juillet 2025, Oliver Kriegel a repris la barre à Nahnbus Nordwestmecklenburg GmbH. Il succède à Jörg Lettau, dont le licenciement a maintenant été confirmé par le district du nord-ouest de Mecklenburg. Kriegel, qui était auparavant directeur et président de la direction de Transdev Ostwestfalen GmbH, a beaucoup d'expérience dans le trafic. L'administrateur de district Tino Schomann est convaincu que le nouveau directeur général a la main droite pour faire progresser les transports publics locaux dans la région.

Le bus à proximité Nordwestmecklenburg fonctionne actuellement avec 128 bus ordinaires et 27 petits véhicules, qui sont utilisés comme bus d'appel. Les 257 employés des proximité sont distribués aux emplacements des grevesmühlen, de Wismar et Gadebusch. À une époque où les transports publics locaux sont sous pression, Kriegel prévoit de développer des solutions de mobilité innovantes et d'assurer l'approvisionnement à long terme de la région des transports locaux. Le conseil de district a décidé que le bus voisin prendrait le contrôle des transports locaux dans le cercle du nord-ouest pendant encore dix ans, ce qui signifie une base stable pour le développement futur des transports publics.

Changements dans la gestion et leur signification

L'annonce de l'emploi pour la direction a été publiée à la fin de 2024, Kriegel commençant officiellement son poste le 1er juillet 2025. Dans la phase de transition, Mario Freytag (représentant autorisé) et Volker Wittke (directeur des opérations) ont repris la direction. Cependant, les raisons exactes de la libération de Lettau restent claires, ce qui provoque certaines questions.

Les transports publics publics ont une influence décisive sur la mobilité en Allemagne. Selon les statistiques actuelles, l'utilisation des transports en commun en 2023 est toujours inférieure au niveau 2019. En période de rues surchargées, les bus et les trains sont indispensables pour déplacer efficacement les gens. Dans ce contexte, il est particulièrement important que les sociétés de transport offrent une grande fiabilité et des temps de trajet courts pour gagner plus de passagers.

Concevoir l'avenir du transport local

Kriegel voit un grand potentiel dans la modernisation et l'élargissement de l'offre de transport public. Le billet allemande, disponible depuis mai 2023, s'avère être un instrument important pour augmenter le nombre d'utilisateurs. Avec un prix inférieur à un billet mensuel pour les plus grandes associations de transport, il vise à persuader les gens d'utiliser les transports publics locaux. Les prévisions montrent que le nombre d'utilisateurs: à l'intérieur du billet allemande pourrait augmenter à plus de 15 millions d'ici la fin de 2025, ce qui est un développement positif dans le domaine du transport local.

Afin de maîtriser les défis du retournement du trafic, un financement supplémentaire est également nécessaire. Le gouvernement fédéral a déjà annoncé qu'il augmenterait les moyens de aléatoire, mais de nombreux experts se plaignent qu'ils ne seront pas suffisants pour atteindre les objectifs ambitieux de la transition du trafic. Dans de nombreuses villes, des options de financement alternatives sont donc considérées comme pour continuer à rendre les transports publics attrayants.

Le bus à proximité Nordwestmecklenburg est confronté à des changements importants, et avec Oliver Kriegel au sommet, les citoyens peuvent espérer un avenir passionnant et, espérons-le positif, dans les transports publics locaux.

wismar.fm rapporte que Kriegel a signé le nouveau öda avec l'administrateur du district Schomann et s'appuie sur des solutions de mobilité durable. De plus amples informations sur ce sujet peuvent être trouvées sur öpnv de Statista .