Nieuwe directeur Oliver Kriegel: Make Close Bus Future -Proof!

Nieuwe directeur Oliver Kriegel: Make Close Bus Future -Proof!

Nordwestmecklenburg, Deutschland - Op 1 juli 2025 nam Oliver Kriegel het roer over bij Nahnbus Nordwestmecklenburg GmbH. Hij volgt Jörg Lettau op, wiens ontslag nu is bevestigd door het district van het noordwesten van Mecklenburg. Kriegel, die voorheen manager en spreker van het management was bij Transdev Ostwestfalen GmbH, heeft veel ervaring in het verkeer. Districtsbeheerder Tino Schomann is ervan overtuigd dat de nieuwe directeur de rechterhand heeft om het lokale openbaar vervoer in de regio te bevorderen.

De nabijgelegen bus Nordwestmecklenburg is momenteel actief met 128 eigen gewone bussen en 27 kleine voertuigen, die worden gebruikt als callbussen. De 257 werknemers van de nabijgelegen worden verdeeld over de locaties van de Grevesmühlen, Wismar en Gadebusch. In een tijd waarin lokaal openbaar vervoer onder druk staat, is Kriegel van plan om innovatieve mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen en een langetermijnvoorziening van de regio te waarborgen met lokaal transport. De districtsraad heeft besloten dat de nabijgelegen bus nog tien jaar het lokale transport in de Northwest Circle zal overnemen, wat een stabiele basis betekent voor de toekomstige ontwikkeling van het openbaar vervoer.

veranderingen in management en hun betekenis

De advertentie van vacatures voor het management werd eind 2024 gepubliceerd, waarbij Kriegel officieel zijn functie begon op 1 juli 2025. In de overgangsfase nam Mario Freytag (geautoriseerde vertegenwoordiger) en Volker Wittke (operations manager) het management over. De exacte redenen voor de release van Lettau blijven echter onduidelijk, wat enkele vragen veroorzaakt.

Publiek openbaar vervoer heeft een beslissende invloed op de mobiliteit in Duitsland. Volgens de huidige statistieken ligt het gebruik van het openbaar vervoer in 2023 nog steeds onder het niveau van 2019. In tijden van overbelaste straten zijn bussen en treinen onmisbaar om mensen efficiënt te verplaatsen. In deze context is het vooral belangrijk dat de transportbedrijven hoge betrouwbaarheid en korte reistijden bieden om meer passagiers te winnen.

Ontwerp de toekomst van lokaal transport

Kriegel ziet een groot potentieel bij het moderniseren en uitbreiden van het aanbod van het openbaar vervoer. Het Duitsland -ticket, dat sinds mei 2023 beschikbaar is, blijkt een belangrijk instrument te zijn om het aantal gebruikers te vergroten. Met een prijs die onder een maandelijks ticket is voor grotere transportverenigingen, is het ernaar om mensen over te halen om lokaal openbaar vervoer te gebruiken. Uit voorspellingen blijkt dat het aantal gebruikers: binnen het Duitsland -ticket tegen het einde van 2025 zou kunnen toenemen tot meer dan 15 miljoen, wat een positieve ontwikkeling is op het gebied van lokaal transport.

Om de uitdagingen van de verkeersomloop onder de knie te krijgen, is ook extra financiering nodig. De federale overheid heeft al aangekondigd dat het de middelen van het willekeurig zal vergroten, maar veel experts klagen dat ze niet voldoende zullen zijn om de ambitieuze doelen van de verkeersovergang te bereiken. In veel steden worden daarom alternatieve financieringsopties geacht om het openbaar vervoer aantrekkelijk te blijven maken.

De nabijgelegen bus Nordwestmecklenburg wordt geconfronteerd met belangrijke veranderingen, en met Oliver Kriegel aan de top, kunnen burgers hopen op een spannende en hopelijk positieve toekomst in lokaal openbaar vervoer.

wismar.fm Rapporten dat Kriegel de nieuwe Öda ondertekende met districtsbeheerder Schomann en relaties van duurzame mobiliteitsoplossingen. Meer informatie over dit onderwerp is te vinden op öpnv van Statista .