Nieuwe directeur Oliver Kriegel: Maak streekbussen toekomstbestendig!

Nieuwe directeur Oliver Kriegel: Maak streekbussen toekomstbestendig!

Op 1 juli 2025 nam Oliver Kriegel het roer over van NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH. Hij is de opvolger van Jörg Lettau, wiens ontslag uit het district Noordwest-Mecklenburg nu is bevestigd. Kriegel, voorheen operations manager en managementconsultant bij Transdev Ostwestfalen GmbH, brengt een schat aan ervaring in de transportsector met zich mee. Districtsbestuurder Tino Schomann is ervan overtuigd dat de nieuwe directeur de juiste insteek heeft om het lokale openbaar vervoer in de regio vooruit te helpen.

De NAHBUS Nordwestmecklenburg rijdt momenteel met 128 eigen bussen en 27 kleine voertuigen die als oproepbussen worden ingezet. De 257 NAHBUS-medewerkers zijn verspreid over de locaties Grevesmühlen, Wismar en Gadebusch. In een tijd waarin het lokale openbaar vervoer onder druk staat, is Kriegel van plan innovatieve mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen en het aanbod van lokaal vervoer naar de regio op de lange termijn te garanderen. De deelraad heeft besloten dat NAHBUS vanaf 1 januari 2026 het lokale vervoer in het district Noordwest voor nog eens tien jaar overneemt, wat een stabiele basis betekent voor de toekomstige ontwikkeling van het openbaar vervoer.

Veranderingen in het management en hun betekenis

Eind 2024 werd de vacature voor de directie gepubliceerd, waarna Kriegel op 1 juli 2025 officieel in functie trad. Tijdens de overgangsfase namen Mario Freytag (tekenbevoegde) en Volker Wittke (operations manager) op interim-basis de leiding over. De exacte redenen voor het ontslag van Lettau blijven echter onduidelijk, wat enkele vragen oproept.

Lokaal openbaar vervoer heeft een beslissende invloed op de mobiliteit in Duitsland. Volgens de huidige statistieken zal het gebruik van het openbaar vervoer in 2023 nog steeds onder het niveau van 2019 liggen. In tijden van drukke wegen zijn bussen en treinen onmisbaar om mensen efficiënt te verplaatsen. In deze context is het bijzonder belangrijk dat transportbedrijven een hoge betrouwbaarheid en korte reistijden bieden om meer passagiers aan te trekken.

Vormgeven van de toekomst van lokaal transport

Kriegel ziet grote mogelijkheden in het moderniseren en uitbreiden van het openbaar vervoer. Het Deutschlandticket, dat sinds mei 2023 verkrijgbaar is, blijkt een belangrijk hulpmiddel om het aantal gebruikers te vergroten. Met een prijs die lager ligt dan die van een maandkaart voor grotere vervoersverenigingen, wil het mensen aanmoedigen om gebruik te maken van het lokale openbaar vervoer. Uit prognoses blijkt dat het aantal gebruikers van het Deutschlandticket eind 2025 zou kunnen stijgen tot ruim 15 miljoen, wat een positieve ontwikkeling betekent op het gebied van lokaal vervoer.

Om de uitdagingen van de transporttransitie het hoofd te kunnen bieden, zijn echter ook aanvullende financieringen nodig. De federale overheid heeft al aangekondigd dat zij de financiering voor lokaal passagiersvervoer per spoor zal verhogen, maar veel deskundigen klagen dat dit niet voldoende zal zijn om de ambitieuze doelstellingen van de vervoerstransitie te verwezenlijken. Veel steden overwegen daarom alternatieve financieringsmogelijkheden om het lokale openbaar vervoer aantrekkelijk te blijven maken.

De NAHBUS Noordwest-Mecklenburg staat voor belangrijke veranderingen, en met Oliver Kriegel aan het roer kunnen de burgers van de regio hopen op een spannende en hopelijk positieve toekomst in het lokale openbaar vervoer.

Wismar.fm meldt dat Kriegel samen met districtsbeheerder Schomann de nieuwe ÖDA heeft ondertekend en zich richt op duurzame mobiliteitsoplossingen. Meer informatie over dit onderwerp vindt u op NDR en de analyse van het onderwerp Openbaar vervoer vanaf Statista.